来源：环球零碳

撰文 | 小博

编辑 | Tang

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近日，法新社报导称，斥资10多亿美元的日本“氢能供应链”（Hydrogen Energy Supply Chain，HESC）计划，原本打算采购澳洲液态氢运往日本，但澳洲方面因对这项能源来源的脱碳效益有疑虑，反应冷淡，使得日本的计划面临不确定性。

日本这项氢能供应链计划若要在2030年的最后期限内完成示范阶段，不得不回到日本寻求氢气来源。

日本的减排目标为2030年的温室气体排放量比2013年减少26%；并提出2050年减排 80%的长期目标。

日本属能源短缺之国家，绝大部分的能源皆仰赖进口，在减排效应与石油危机下，其政府对替代能源更为积极，其中氢能尤受到重视。日本已积极发展氢能源多年，2015年便宣布将 2020 东京奥运村打造为一氢气城，并期望在 2040 年完成全国氢能供给系统基础建设。

日本政府还推动氢能车发展，规划2030 年成长20倍达到 80万辆的水平。除氢气车外，日本还规划逐步扩大应用至氢气发电，以降低温室气体排放。

为呼应政府所规划氢能源之需求，日本几个财团牵头提出氢能供应链计划(Hydrogen Energy Supply Chain Project, HESC)。

该项目以澳大利亚维多利亚州廉价丰富的褐煤为原料，经由煤炭气化与氢气纯化程序生产液态氢气，再将其以特殊设计运输船送回日本，其生产过程中所排放的二氧化碳则利用二氧化碳捕获与封存技术 (CCS)存放于澳洲当地。

项目由日本电源开发株式会社（J-Power）和住友商事株式会社计划每年从拉特罗布谷的煤炭中制取多达3万吨氢气，并在巴斯海峡进行碳捕获。川崎重工（KHI）和岩谷产业株式会社旗下的 Susio 能源公司将购买这些氢气，并在黑斯廷斯进行液化处理，然后出口到日本。

澳洲则着力扩展绿氢供应，将其拥有的丰富天然资源和太阳能与风能资源，使氢作为重要的出口产品。从氢能供应链来看，日本主要专注于制造、运输和应用三大领域，具完整氢产业链，而澳洲集中火力于氢能制造。

根据全球氢能情报（GWGI）平台的数据，澳大利亚的国内氢气需求明显小于其他全球市场，因此出口对于实现其绿色氢能目标至关重要 —— 其远期目标是到 2050 年达到 3000万吨的产量。

日本政府已为氢能供应链项目的商业开发承诺投入超过 14 亿美元，以确保项目在 2030 年前完成。

由于目前并无大型液态氢海运标准，所以日本还希望与澳洲合作，推动建立相关海运安全标准。

但没想到澳洲方面最近出现一些变化。为了赶上这一截止日期并保持竞争力，该项目现已迁至日本。

法新社报道称，川崎重工（KHI）的一名代表声称，做出这一决定 “是因为澳大利亚方面的审批程序出现延误”。

去年，当地报道显示，川崎重工在宣布将把其氢运输船 “Susio Frontier” 号的容积从 16 万立方米缩减至 4 万立方米，以便更好地契合市场需求后，已完全终止了与澳大利亚合作伙伴的合作。

与此同时，由岩谷产业牵头、丸红、关西电力等参与的CQ-H2绿氢项目，也遭遇挫折。去年11月，关西电力已从CQ-H2网站的开发商名单中退出。

氢能供应链计划被宣传为展示日本氢能企图心的旗舰实验，最终目标是让日本每年二氧化碳排放量减少约180万吨。

但氢能的气候可信度，也就是其脱碳程度，还取决于使用的氢是如何生产。其中“绿氢”是完全使用再生能源，“蓝氢”是使用化石燃料后再进行碳捕捉，“棕氢”则是用化石燃料但无任何碳捕捉。

日本的HECS项目，生产的是“蓝氢”。这就产生了很多争议。

剑桥大学教授David Cebon指出：“碳捕集技术成功示范存在关键证据缺口，目前全球尚未有成功案例。”

澳大利亚研究所Mark Ogge批评：“政府高层已意识到该项目的不切实际。”

尽管如此，不过川崎重工发言人说，他们对于HECS的进展仍“非常乐观”，打造这条新供应链的目标并未改变。

其实，日本与中国企业合作，是不错的选择。中国离日本近，绿氢产业链成熟，价格也便宜，日本利用其先进技术，以及丰富的应用场景，完全可以与中国形成互补和双赢。

首图来源：Atsushi Ooka

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参考资料：

[1]https://www.h2-view.com/story/hesc-project-to-source-hydrogen-from-japan-due-to-australian-delays/2123748.article/

[2]https://www.rfi.fr/cn/%E7%A7%91%E5%AD%A6%E6%96%B0%E7%9F%A5/20250331-%E6%97%A5%E6%BE%B3%E5%90%88%E4%BD%9C%E6%B0%A2%E8%83%BD%E6%97%97%E8%88%B0%E8%AE%A1%E7%94%BB%E9%9D%A2%E4%B8%B4%E4%B8%8D%E7%A1%AE%E5%AE%9A%E6%80%A7

[3]https://netzero.cna.com.tw/news/202503310257/

[4]https://asia.nikkei.com/Business/Energy/Japan-companies-to-launch-1bn-fund-for-hydrogen-supply-chains

[5]环球零碳：日本氢能技术遥遥领先，为何接连败退澳大利亚

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