4月1日，长城汽车盘中下跌2.03%，截至09:40，报25.57元/股，成交1.17亿元，换手率0.07%，总市值2189.47亿元。

资金流向方面，主力资金净流出1737.06万元，特大单买入128.55万元，占比1.10%，卖出837.58万元，占比7.18%；大单买入2505.81万元，占比21.49%，卖出3533.84万元，占比30.31%。

长城汽车今年以来股价跌2.89%，近5个交易日跌1.84%，近20日涨1.95%，近60日跌3.14%。

资料显示，长城汽车股份有限公司位于河北省保定市朝阳南大街2266号,香港铜锣湾勿地臣街1号时代广场2座31楼，成立日期2001年6月12日，上市日期2011年9月28日，公司主营业务涉及生产和销售汽车及汽车零部件。主营业务收入构成为：销售汽车86.79%，销售零配件6.35%，模具及其他4.03%，提供劳务1.55%，其他业务收入1.28%。

长城汽车所属申万行业为：汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括：储能、宁德时代概念、华为概念、雄安新区、基金重仓等。

截至2月28日，长城汽车股东户数16.04万，较上期增加0.18%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2024年1月-12月，长城汽车实现营业收入2021.95亿元，同比增长16.73%；归母净利润126.92亿元，同比增长80.76%。

分红方面，长城汽车A股上市后累计派现308.44亿元。近三年，累计派现57.47亿元。

机构持仓方面，截止2024年12月31日，长城汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股8655.20万股，相比上期减少2164.22万股。易方达消费行业股票（110022）位居第五大流动股东，持股4911.40万股，相比上期增加358.81万股。华夏上证50ETF（510050）位居第七大流动股东，持股2339.92万股，相比上期减少172.20万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第八大流动股东，持股2154.23万股，相比上期减少194.22万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流动股东，持股1484.03万股，相比上期减少89.45万股。