3月31日，深高速盘中上涨2.08%，截至13:15，报11.28元/股，成交4177.00万元，换手率0.26%，总市值286.27亿元。

资金流向方面，主力资金净流入560.40万元，特大单买入124.32万元，占比2.98%，卖出0.00元，占比0.00%；大单买入757.54万元，占比18.14%，卖出321.46万元，占比7.70%。

深高速今年以来股价跌16.32%，近5个交易日涨3.11%，近20日跌6.00%，近60日跌12.76%。

资料显示，深圳高速公路集团股份有限公司位于深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼,香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室，成立日期1996年12月30日，上市日期2001年12月25日，公司主营业务涉及主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理。主营业务收入构成为：其他(补充)38.81%，外环高速16.31%，沿江高速10.27%，机荷东段9.34%，清连高速8.82%，水官高速8.82%，机荷西段7.63%。

深高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：H股、汽车拆解、粤港澳、深圳国资、风能等。

截至2月28日，深高速股东户数1.67万，较上期减少0.44%；人均流通股87033股，较上期增加0.44%。2024年1月-12月，深高速实现营业收入92.46亿元，同比减少0.53%；归母净利润11.45亿元，同比减少50.80%。

分红方面，深高速A股上市后累计派现139.18亿元。近三年，累计派现35.59亿元。

机构持仓方面，截止2024年12月31日，深高速十大流通股东中，华泰柏瑞上证红利ETF（510880）位居第六大流动股东，持股3127.10万股，相比上期增加195.68万股。香港中央结算有限公司位居第八大流动股东，持股837.31万股，相比上期减少32.02万股。景顺长城中证红利低波动100ETF（515100）位居第十大流动股东，持股697.26万股，相比上期减少22.63万股。