蔚来去年研发费用远超理想和小鹏 但亏损224.02亿元令人惊叹
运营商财经网 李广艳/文
近日，“蔚小理”三家造车新势力车企2024年财报均已出炉，除了营收和净利润之外，如今研发投入也是大众关注的焦点，接下来运营商财经网将试图揭秘。
根据三家车企财报披露的信息，蔚来汽车的研发投入是最高的，其在2024年全年的研发费用为130.37亿元，占全年营收近20%，其中第四季度的研发投入费用为36.36亿元，环比增长9.6%。与此同时，理想汽车在2024年的研发费用为111亿元，小鹏汽车同期的研发费用为64.6亿元。
值得一提的是，在2022年至2024年这三年间，蔚来汽车的研发投入均超过了百亿元。不过，虽然蔚来在研发上大手笔，但它的产品标签感似乎并不强。
比如，理想汽车和小鹏汽车去年的研发投入虽然不如蔚来高，但它们的研发投入主要聚焦于AI和智驾，尤其是小鹏汽车，其将近三分之一的研发费用都投入到了AI和智驾上面，市场对其产品的认可度也比较高。而反观蔚来，由于铺的摊子比较大，项目投入分散，导致研发投入不聚焦。
公开数据显示，2024年全年，蔚来汽车的交付量为22.2万辆，同比增长38.7%；小鹏汽车全年的交付量为19.01万辆，同比增长34.2%；理想汽车的交付量达到50.05万辆，同比增长33.1%。
虽然三家车企的交付量都取得了不同程度的同比增长，但在财务业绩上的表现却不一。
其中，蔚来汽车全年营收657.3亿元，同比增长18.2%，但净亏损进一步扩大8.1%至224.02亿元；小鹏汽车的营收为408.7亿元，同比增长33.2%，净亏损由2023年的103.8亿元收窄至57.9亿元；理想汽车的营收约1445亿元，同比增长16.6%；净利润约80亿元，同比下降31.9%。
对比来看，蔚来汽车研发费用高，表明该公司重视研发，将来回报大，但2024年亏损也太严重了，如果不加快减少巨额亏损，资金链容易出现问题。
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