2024 年，比亚迪营收高达 1070 亿美元。如今，它计划在其城市规模的生产工厂中，每年生产 100 万辆电动汽车。

比亚迪 2024 年的年营收达到 1070 亿美元，超过了特斯拉。

接下来是建造一座规模堪比旧金山的巨型工厂。

这家有着 30 年历史的汽车制造商的迅速发展，有助于巩固中国作为全球汽车制造新强国的地位。

去年，中国汽车制造商比亚迪在电动汽车产量上超过了行业巨头特斯拉，令其他制造商相形见绌。

而现在，比亚迪又一次取得了领先，不过这次是在财务收入方面。其营收现已超过特斯拉，2024 年比亚迪营收高达 1070 亿美元，而特斯拉为 977 亿美元。

然而，这还不是终点。比亚迪一旦行动，必定规模宏大。例如，它在郑州的工厂正在迅速扩张。事实上，其占地面积很快就会与加利福尼亚州的旧金山市相当，甚至更大。

一切都关乎金钱

在我们深入了解比亚迪这座城市规模的工厂之前，先来谈谈比亚迪在财务上取得的成功。这家拥有 30 年历史的汽车制造商迅速成为了近期全球范围内的成功典范，尤其是在纯电动汽车的兴起开启了一个新的增长时代之际。

2024 年，比亚迪营收达 1070 亿美元（7770 亿元人民币）。这一数字同比大幅增长了 29%。与它最大的电动汽车竞争对手特斯拉相比，这一成绩更加令人瞩目，特斯拉 2024 年的营收为 977 亿美元。值得注意的是，尽管比亚迪营收更高，但在利润方面，特斯拉以 71 亿美元（利润率 7.3%）超过了比亚迪的 54.4 亿美元（利润率 5.1%）。

在营收上超越对手，只是中国电动汽车市场格局变化这幅大拼图中的一小部分。在中国，消费者正逐渐将购车选择转向国内品牌，而中国拥有众多这样的品牌。

随着消费者关注比亚迪、小米以及其他一些以极具竞争力的价格生产技术先进汽车的品牌，特斯拉在中国的霸主地位正面临威胁。如果国内消费者对这些本土品牌的接受度持续上升，比亚迪的财务状况可能会一路飙升。

郑州：城中之城

比亚迪在基础设施方面的投资也是一项值得一提的重大成就。它在中国河南省省会的最新项目规模极其庞大 —— 本质上是一座完全致力于电动汽车生产的城市。

郑州超级工厂的无人机航拍画面并不能完全展现比亚迪这座尚未完工的厂区的规模，该厂区的建设分为八个阶段。完工后，其占地面积预计将达到约 50 平方英里，这是特斯拉内华达超级工厂面积的十多倍，差不多相当于整个旧金山市的大小。

比亚迪 9 万名员工中，目前有近 6 万人驻扎在郑州工厂。据说，在未来几个月内，比亚迪还将从世界各地招聘 20 万名员工。员工将能够住在公司提供的宿舍里，并使用厂区内的休闲设施。总体而言，比亚迪计划在郑州工厂具备每年生产约 100 万辆汽车的产能，这一产量足以覆盖其 2024 年新能源汽车总销量的约四分之一。

比亚迪崛起为全球电动汽车巨头，这一历程堪称教科书式的案例。在争夺电动汽车霸主地位的竞争中，该公司已迅速超越其最大的国际竞争对手特斯拉，在电动汽车产量和营收方面均领先一步。

需要明确的是，营收突破 1000 亿美元并建造一座城市规模的工厂园区绝非易事。这更多的是一种意图的宣告。比亚迪正在宣称，它将成为全球汽车行业的巨头，而且电气化的未来很可能将在其郑州工厂的车间里塑造。