转自：南京晨报

近年来，“低空经济”的概念逐渐进入公众视野，作为新质生产力的代表，以无人机为代表的“低空”飞行器，在救援领域的应用也越来越广泛。近日，在江苏东台，一场关于无人机在红十字救援领域的“驾照”考试培训吸引了众多人的目光。

实况模拟

无人机为低空救援注入新活力

3月17日上午，一架载有血液样本的无人机从东台市人民医院出发，伴随着机翼的嗡鸣声，无人机搭载血样腾空而起，经过20分钟飞行，穿越18.33公里城市空域，顺利完成血样配送。随着无人机稳稳落地安丰镇卫生院，“血样”安全送达。

在漆黑无人的广场，伴随着载有照明设备的无人机缓缓升空，只见教官轻点遥控器，漆黑的夜空迅速变亮，成为夜空中最闪亮的那颗“星”。

在社区公园，一位患有阿尔茨海默病的老人走失了好几个小时，家属四处搜寻未果，在接到家属求救后，救援队立刻派遣搜救队员携带载有热成像功能的无人机前往老人走失的区域，进行空中搜索，很快找到了老人的方位并及时赶到进行救援。“在此之前，他们已经搜寻了公园的各个角落，老人没有吃午饭，如果再找不到，后果不堪设想。”老人家属感激地表示，无人机又立了一功。

无人机投送、无人机照明、无人机热成像搜救……在这场“驾照”考核中，学员们从理论授课到模拟飞行，从室内训练参观到户外试飞、夜训，“低空”+救援，两者融合，在不断解锁应用场景的同时，也为我省红十字救援事业发展注入新活力。

新政策出台

持证上岗已成为刚需

2024年1月1日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》出台，对操作自重250克以上的无人机要求持证上岗。记者了解到，救援队的无人机都是小型以上的机型，都要求飞手需要有驾驶员证或机长证。“以前是不需要证的，现在条例出台了，我们就得按规定来，持证上岗。由省里先组织，带动各设区市都动起来。”江苏省红十字会赈灾救济部二级调研员邵亮介绍，此次培训的目的，就是通过系统培训，为江苏培养无人机专业飞手。

邵亮介绍，目前我省红十字会系统有8种类型的救援队（包括赈济、大众卫生、供水、医疗、转运、心理、水上和搜救），同时，也在积极打造大本营和通信救援队。虽然，没有专门的无人机救援队，但无人机广泛运用在大多数类型的救援队中。“赈济救援队需要照明无人机，在夜间作业、搭建群众安置点等方面提供夜间照明；搜救救援队需要无人机热成像，通过无人机热成像可以迅速发现走失人的位置、地质情况；水上救援队也需要无人机为溺水者投送救生圈等。”邵亮举例表示。总之，目前看，无人机救援虽然没有单独成队，但在各类救援队中运用广泛。

空地协同

畅通“低空救援生命链”

在现代救援活动中，无人机凭借其灵活、高效、视野广等“低空“优势，能快速获取灾害现场信息，为在复杂救援场景中高效开展救援工作提供有力支持，更好地履行红十字会保护生命和健康的责任。

记者了解到，东台市人民医院已经申请了航线，启动了低空经济下的医疗无人机投送药品、AED，以及乡镇卫生院血样、血清的输送。“自去年12月份起到现在，医院已经建设完成369个起降点，现在常规试行的是包括安丰镇在内的4个镇64个点。”东台市人民医院工作人员介绍，目前使用的无人机单次飞行最大承重为5公斤，空中直线距离18公里，飞行时间仅需20分钟左右，较常规汽车运输配送提速近一倍。

“来之前以为无人机操作应该很容易，经过这几天的培训和实践，发现还是非常有难度与技术含量的。尤其在错综复杂的救援场景中，如果能熟练掌握无人机操作本领，小小的无人机往往能发挥出超出预期的大能量。”江苏省红十字救援队骨干队员王志凯表示，拿到证后，也一定会勤加练习，一旦有事，随时能上。

南京晨报/爱南京记者 孙苏静 摄影报道