转自：蚌埠新闻网

聚焦传动系统痛点，破解市场“卡脖子”难题

“电助力自行车用大扭矩自动内变速器”是电助力自行车（E-bike）传动系统的核心组件，直接影响E-bike车辆的扭矩输出效率、换挡平顺性等核心性能。随着全球绿色出行需求爆发，E-bike市场持续高速增长，但核心部件的核心技术都被国外垄断。2022年，我国五部门联合发布“自行车变速器属于关键技术，且薄弱环节、急需突破”。

近日，佛山一家企业不仅打破海外长期技术垄断，技术达到了国际先进水平。2025年3月3日，国家级行业权威机构中国轻工业联合会(副部级单位)向广东洛梵狄智能科技有限公司下发科技成果鉴定书，《电助力自行车用大扭矩自动内变速器》达到国际先进水平，表明该技术在全球范围内具备显著竞争力，突破欧美技术垄断，达到国际同类技术前沿水平。该鉴定成果是推动相关技术转化为行业标准的核心材料之一，并代表洛梵狄有资格参加国家科技进步奖等国家级奖项的评定。

在此技术基础上，洛梵狄与安乃达联合打造了全球首款轮毂电机和电子变速箱的集成产品，定名为R900，即将开启量产交付。

底层技术创新，构建五大核心优势

评审组指出，该技术突破主要体现在以下方面：

1. 高度集成的创新结构：可让E-bike同时搭配轮毂电机+变速箱+传动皮带，大幅降低维护保养成本，并且让车型更简约美观；

2. 电子自动换挡：集成动态负载感知系统和AI实时算法，精准协调人力与电力输出配比，换挡响应时间缩短至0.2秒，根据场地和速度等因素实现电子自动换挡，显著提升骑行流畅度；

3. 爬坡可自动降挡：洛梵狄首次突破此类变速箱爬坡不可降挡的问题，爬坡体验更丝滑省力；

4. 停车降挡，起步舒适：停车时，变速箱自动降回初始挡，起步更轻松；

5. 大扭矩，寿命长：洛梵狄变速箱技术抗扭高达200Nm，保证变速箱结构稳定，性能持久。

该项目技术难点在于如何在极小空间内完美配置多个精密模块，团队通过3年攻关，建立了从材料基因研究到在建国家级实验室测试的全链条研发体系，拥有超过300项专利，其中发明专利110项。

经过中国轻工业联合会组织中国自行车协会、北京、上海、江苏、天津等各检测中心的专家经过审阅、质询、答辩等环节，鉴定委员会一致同意，洛梵狄内变速器整体技术达到国际先进水平。目前该技术已广泛应用在通勤车E-city、货运车E-cargo等E-bike车型上。

加速国产替代，撬动千亿级市场空间

据市场研究机构Precedence Research数据，2024年全球E-bike市场规模已达220.9亿美元，预计2033年将超536亿美元，年复合增长率达10.16%。目前，自行车变速器市场已逐步从日本美国企业主导，迈向中国企业主导。从“中国制造”到“中国智造”，中国企业正通过原创技术重新定义全球行业格局。

免责声明：蚌埠新闻网网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成操作建议。据此操作，风险自担。