3月21日，西菱动力（维权）跌3.84%，成交额2.24亿元，换手率5.56%，总市值54.35亿元。

根据AI大模型测算西菱动力后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，1家机构预测目标均价36.00，高于当前价102.47%。目前市场情绪中性。

异动分析

成飞概念+航空发动机+军民融合+军工+新能源汽车

1、2022年10月17日公告：公司已与行业主要客户建立了广泛而深入的合作关系，目前收入主要来自于成飞集团及其下属单位，客户覆盖中航工业下属多家军机主机厂、成飞民机等多家民用客机分承制厂，以及一批航空装备主修厂和多家科研院所。

2、2023年年报：公司的轴类件生产，包括航空起落架、翼面转动机构零件，也包括航空发动机机匣、叶轮、叶盘和军用弹体的热处理和数控加工。

3、2024年半年报：在军品及民用航空零部件领域，公司主要业务模式为受托加工，加工产品类别包括航空结构件、钣金件、系统件、大中小型轴类件等，应用于民用飞机、军用飞机、弹体等。

4、公司军工事业部规划有中大型航空航天结构件、小型航空航天结构件、系统件、轴类件以及钣金件等五个车间，部分车间已经建成并试生产。当前公司生产任务包含军工类产品。

5、2020年11月5日互动平台回复：新能源汽车分为纯电、混合动力等类型；公司产品可应用于混合动力车型。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-129.90万，占比0.01%，行业排名61/245，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-60.28亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5049.06万，占总成交额的4.73%。

技术面：筹码平均交易成本为16.39元

该股筹码平均交易成本为16.39元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位18.68，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，成都西菱动力科技股份有限公司位于四川省成都市青羊区腾飞大道298号，成立日期1999年9月30日，上市日期2018年1月16日，公司主营业务涉及从事发动机零部件的研发、设计、制造和销售。主营业务收入构成为：涡轮增压器55.83%，凸轮轴15.09%，连杆12.84%，皮带轮8.47%，航空零部件5.43%，其他1.34%，其他(补充)1.00%。

西菱动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：高温合金、航天军工、成飞概念、基金重仓、小盘等。

截至2月28日，西菱动力股东户数1.28万，较上期减少17.74%；人均流通股17629股，较上期增加21.56%。2024年1月-9月，西菱动力实现营业收入11.80亿元，同比增长13.16%；归母净利润3714.91万元，同比增长417.61%。

分红方面，西菱动力A股上市后累计派现7901.75万元。近三年，累计派现1901.75万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，西菱动力十大流通股东中，华安安康灵活配置混合A（002363）位居第四大流动股东，持股760.34万股，相比上期减少91.10万股。华安兴安优选一年混合A（011738）位居第五大流动股东，持股597.29万股，相比上期减少38.12万股。华安新优选A（001312）位居第七大流动股东，持股229.95万股，相比上期减少41.85万股。华安睿明两年定开混合A（005695）位居第八大流动股东，持股176.26万股，相比上期减少26.43万股。华安添利6个月债券A（010619）位居第九大流动股东，持股176.04万股，相比上期减少11.24万股。华夏行业景气混合（003567）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。