3月11日，ST锦港（维权）跌1.35%，成交额1149.83万元，换手率0.44%，总市值29.23亿元。

根据AI大模型测算ST锦港后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

中韩自贸区+统一大市场+一带一路+区块链+中俄贸易概念

1、锦州港位于我国经济最具活力的环渤海经济区，是我国通向东北亚地区最便捷的出海口，更是东北地区重要的油品、粮食、散矿、煤炭装卸基地，对于沟通我国南北货物周转起着非常重要的作用。辽宁沿海经济带建设规划上升为国家战略对锦州港将产生积极的影响。近年来，煤炭一直是锦州港重点发展的最主要的货源品种，锦州港现已成为中国褐煤中转的第一大港。此外，内贸粮食中转量连续8年保持东北港口中转排名首位。锦州港已经成为国内内贸玉米运输的第一大港口，这条航线也被称为"黄金水道"。

2、2023年半年报：公司从事的主要业务为：港口建设与综合物流服务、贸易业务、物流通道拓展与临港产业物流服务。

3、2024年半年报，锦州港作为东北陆海新通道建设“桥头堡”，深度融入“一带一路”倡议，以通道商贸物流优势带动产业合作，已陆续开通锦州港一圣彼得堡多式联运班列及锦州港一海参崴外贸航线，上线运营跨境电商进出口综合服务平台，中蒙俄—锦州港商品海外仓有力发挥综合保税服务功能，促进了进口煤炭业务增量，中蒙俄物流示范园区也迎来首次外贸铜精矿进口业务落地，首个以锦州港东北陆海新通道建设为依托的物流公司成立，为锦州港新通道业务延伸开启了新的支点。

4、公司参股大连集发环渤海集装箱运输有限公司，公司属于区块链第二批备案名单。

5、锦州港作为辽西区域的重点港口，在东北陆海新通道的建设中发挥着独一无二的作用，依托独特区位优势，锦州港积极融入以锡林郭勒盟、赤峰、朝阳、锦州等内陆城市为节点的“东北陆海新通道”建设，对接经蒙古国、俄罗斯直至欧洲的中蒙俄经济走廊新通道，日益成为承接国家重大战略的主要出海口。2017 年 5 月 3 日，“俄罗斯经满洲里至锦州港”的中俄集装箱海铁。联运列车首次抵达锦州港，标志着锦州港成为辽宁省亚欧路桥运输的又一端点。2018 年 4 月 19 日，“俄罗斯伊尔库茨克—锦州港—广州”中俄集装箱铁海联运列车成功开通。

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资金分析

今日主力净流入-182.68万，占比0.16%，行业排名23/36，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-6503.34万，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1310.29万，占总成交额的5.38%。

技术面：筹码平均交易成本为1.68元

该股筹码平均交易成本为1.68元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位1.50，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，锦州港股份有限公司位于辽宁省锦州经济技术开发区锦港大街一段1号，成立日期1993年2月9日，上市日期1999年6月9日，公司主营业务涉及客户提供货物装卸、运输和仓储等综合物流服务及其衍生服务。主营业务收入构成为：劳务和服务90.23%，租赁收入5.48%，其他3.69%，商品0.61%。

ST锦港所属申万行业为：交通运输-航运港口-港口。所属概念板块包括：沪警示板、券商相关、ST板块、小盘、东北振兴等。

截至9月30日，ST锦港股东户数8.87万，较上期减少3.50%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2024年1月-9月，ST锦港实现营业收入13.33亿元，同比减少39.57%；归母净利润-21.29亿元，同比减少4791.89%。

分红方面，ST锦港A股上市后累计派现6.72亿元。近三年，累计派现8009.17万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。