3月1日，云南飞航技术有限公司（下称“飞航技术”）的飞航总校在官渡区小康路的民用无人机实飞训练基地落成。这也是该公司继弥勒、曲靖、楚雄后，又一所投入运营的学校。据悉，该公司在建的几所分校位于盘龙区、官渡区、安宁市，也将陆续投入使用。

报考人数一年时间增了4500人

从航拍摄影到农业植保，从物流运输到灾难救援，无人机的应用领域日益广泛。低空经济的蓬勃发展催生无人机培训的热潮，在昆明，不少培训机构和驾校纷纷开设无人机飞行员培训课程。

云南省民用无人机协会秘书长尤海涛介绍，数据显示，2023年中国低空经济规模已突破5000亿元，无人机相关企业超1.5万家，应用场景从传统的航拍测绘拓展至物流配送、农业植保、应急救援、电力巡检等数十个领域，需要大量相关专业人才。预计从今年起，我国无人机驾驶员需求将突破100万人，而当前持证人员仅占需求量的1/3。

飞航技术董事长代志祥介绍，云南省的无人机报考人数呈现快速增长的趋势。“2023年全省约有1500人报考无人机执照，2024年报考人数已接近6000人，增长幅度非常大。学员主要集中在农业、短途物流等领域，尤其是在农业飞防和农药喷洒等应用场景上。”据悉，目前云南省的无人机培训机构共有32家。云南省的无人机考点主要集中在昆明市。

代志祥介绍，无人机执照级别分为三个等级：视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员证。视距内驾驶员适用于农业飞防、地面勤务等工作。超视距驾驶员则适用于影视摄影、航空测绘等领域，教员证则适用于实操教练员、无人机专业教师以及民航局无人机考试中心委任考官等相关职业。获得这些执照后，学员可以在中国境内合法从事无人机飞行工作，并申请作业空域。

无人机培训课程大约为20天，昆明无人机培训的参考价格在7000元至15000元之间。云南考证人员大多数选择中型无人机，因为它不仅涵盖小型无人机，且考试难度相对较低，视距内驾驶员基本能够轻松通过，矫正视力也能顺利完成考试。学员主要集中在20至35岁之间。

勿盲目跟风 选择赛道很重要

“很多人学习无人机，是因为行业前景广阔。”代志祥介绍，新飞手在农业公司工作，行业标准底薪通常为3000至4000元，其余以亩计算加上额外提成。随着经验积累，新飞手能够独立完成作业后，薪资水平会有所提升，每完成一亩作业可获得0.5至1元的提成，月收入提成可达到7000元左右。在短途物流领域，新飞手的日薪通常在100至150元之间，成熟飞手每天可飞行300至350架次，日收入可达到600至700元。

代志祥介绍，现在很多单位对无人机的需求也很大，如交通、测绘、消防、公安等行业，在应聘某些岗位时，懂得无人机操作并有资质是加分项。但他也提醒：“虽然无人机考证的热潮正在兴起，但建议大家不要盲目跟风，需要考虑技术的适用性和实际应用场景。”

来源：都市时报

文图：都市时报全媒体记者 孙文洁

编辑：张雨馨

审核：陈唯一