按照成品油调价时间表，3月5日（周三）24时，国内成品油零售限价将迎来新一轮调整窗口，这也将是2025年的第五轮调整窗口。

国内成品油本轮计价周期以来，受国际原油价格下跌影响，参考的原油变化率由正转负后持续在负值范围内运行。机构预计，本轮成品油零售限价或下调，届时消费者用油成本将进一步降低。

本轮成品油零售限价大概率下调

国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格震荡下跌，受此影响，国内参考的原油变化率由正转负后持续在负值范围内运行。

卓创资讯成品油分析师曹莹莹表示，本轮成品油计价周期以来，美国原油及汽油库存均呈现累库趋势，且市场担心美国贸易新政策落地后对石油需求造成不利影响，国际原油价格震荡下行。

国内参考的原油变化率近期在负值范围内不断扩大。卓创资讯数据模型测算显示，截至3月3日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考原油变化率为-2.08%，据此预测，汽柴油价格将下调90元/吨。

隆众资讯成品油行业分析师刘炳娟表示，本轮成品油零售限价下调已成定局。

曹莹莹预计，3月5日24时92#汽油和0#柴油价格跌幅均在0.07元/升左右，届时加满一箱50升的92#汽油将节省3.5元左右。对消费者来说，未来半个月内（3月5日24时—3月19日24时），居民驾车出行以及物流运输燃油成本将有所降低。

2025年以来，国内成品油零售限价已经历四轮调整窗口，分别为“两涨一跌一搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年年底分别上涨240元、235元。

汽柴油市场批发价格表现分化

批发市场上，近期汽柴油价格走势分化。隆众资讯数据显示，截至3月3日，国内92#汽油市场均价为8368元/吨，较上个调价周期下跌2.62%；柴油市场均价为7077元/吨，较上个调价周期上涨0.11%，呈现“汽跌柴涨”趋势。

刘炳娟分析表示，本轮成品油计价周期以来，国际原油价格震荡回落，从成本端对汽柴油价格形成拖累。基本面看，汽油市场消费持续下滑，供需格局失衡，库存继续增加；柴油市场情况则相反，随着需求逐步恢复，消费量逐步增加，供需格局显著改善。当前业内整体看空汽油价格、看涨柴油价格。

展望后市，山东齐盛期货原油研究员高健表示，未来原油价格变盘的风险点主要在于地缘局势演变和欧佩克增产落地情况。目前增产落地，且市场倾向于认为增产可能会出现集中提前兑现情况。