智能网联新能源汽车是重庆正在提速打造的万亿级主导产业集群。作为全国制造业重镇，重庆将如何壮大这一集群？

2025年全国两会上，重庆代表团向十四届全国人大三次会议提交全团建议，希望国家层面支持重庆加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群。

数据显示，2024年重庆新能源汽车产量达到95.3万辆，同比增长90.5%，整车生产规模进入全国省市前三位。同时，19家整车企业布局的整车体系，具备年产近400万辆汽车的生产能力，拥有规模以上零部件企业达1200家，汽车产量占全国8.1%、汽车出口量占全国7.4%，汽车产业对重庆及周边地区的经济带动作用不断提升。

代表们认为，支持重庆加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，高度契合国家发展战略和产业发展要求，是服务国家战略、提升产业链供应链安全水平的现实路径，是实现西部地区产业升级、推动我国区域协调发展的重要支撑。

为支持重庆经济社会发展、服务国家战略，确保产业链、供应链稳定和支持汽车强国建设，代表们建议国家发展改革委牵头相关部委配合，支持重庆打造国家重要的汽车研发制造基地。

一是支持在重庆布局车规级芯片等智能网联新能源汽车领域重大项目，并在项目资金、股权投资等方面给予大力支持。

二是支持长安汽车、中国汽车工程研究院、招商局检测车辆技术研究院等领军企业和科研机构承担国家重大技术攻关项目，推动更多科技创新成果来渝工程化、产业化。

三是支持重庆在市内优化调剂使用整车产能，推动赛力斯汽车超级工厂二期扩能、吉利极星项目等重大整车项目建设，支持优质整车企业扩能增效。

四是支持重庆智能网联新能源汽车领域优质企业上市；支持成渝地区创建国家智能网联新能源汽车先进制造业集群。

为打造智能网联新能源汽车产业科技创新的前沿阵地，为重庆汽车产业注入新的活力，发挥对区域和行业转型升级的带动作用，代表们建议国家发展改革委、工业和信息化部、科技部支持重庆在汽车领域创建国家工程研究中心、国家制造业创新中心、国家技术创新中心等国家级科技创新平台。

为加快成渝“氢走廊”建设，进一步巩固我国在新能源汽车行业的领先地位，推动构建绿色低碳能源体系，代表们建议国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、科技部、国家能源局支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群，并在川渝沿线氢能基础设施建设、燃料电池汽车推广应用、整车及系统、电堆、关键零部件的研发制造以及氢气供应等环节给予政策支持。

新重庆-上游新闻记者 郭发祥