来源：航运界

承载各方友谊的新载体

近日，“ECOMAR GASCOGNE（伊科玛加斯科涅）” 号正式亮相，这是广船国际首个执行MSC Circ.1621标准的甲醇双燃料油轮项目，也是中国首制。

船东ECOMAR公司是由全球成品油排名第一的HAFNIA公司与法国唯一的油轮公司SOCATRA成立的合资公司，“ECOMAR GASCOGNE（伊科玛加斯科涅）”号交付后将由国际顶级能源公司TOTAL Energies作为承租方。这也是TOTAL（道达尔）公司在承租广船国际LNG双燃料LRⅡ油船项目之后，再次承租广船国际建造的新船。

广船与BV的深厚友谊

广船国际与法国船级社（BV）的合作历史悠久。早在2012 年，BV 就与广船国际展开了首次合作，自此，双方在船舶领域的合作不断拓展与深化。多年来，双方携手合作完成了众多不同船型的项目，涵盖了32万吨的VLCC，44.3K DWT 凝析油轮、82K DWT 散货船、198m 客滚船，以及 49.5K DWT 甲醇双燃料油轮等。目前，法国船级社（BV）在广船国际持有 13 艘船舶的手持订单，其中 11 艘为 49.5K DWT 甲醇双燃料油轮。而此次成功交付的 “ECOMAR GASCOGNE（伊科玛加斯科涅）” 号，是广船国际为船东ECOMAR建造的系列4艘甲醇双燃料油轮中的首制船。

关于“ECOMAR GASCOGNE”

该项目建造周期紧，任务重，从 2024 年 9 月 1 日下料到 2025 年1 月 14 日交船，仅用时一年。据悉，这条船是广船有史以来首制船建造周期最短的，且提前三个月交付。

在项目推进过程中，BV船级社得到船厂船东的高度认可。鉴于 “首制”的特殊性，BV 积极主动地与各方建立紧密联系，譬如：

• 基于 HAZID 分析报告协助船东向船旗国申请替代设计认可，并对船旗国提出的疑问给予及时回复。

• BV颁发首张甲醇供给系统产品证书和甲醇控制系统产品证书，提前参与到FAT检验，对图纸及退审意见提前跟踪处理，为后期海试的顺利开展奠定了坚实基础。

• 对于低速柴油机驱动轴发，为消除转速波动的影响，在海试过程中，BV验船师积极配合厂家调试报验，使得海试圆满完成。

• 考虑船东和运营方未来加装SUNCTION风帆的灵活性，在设计和建造阶段预留安排了风帆基座。

作为绿色船舶技术和甲醇双燃料油轮的领导者，BV 为 ECOMAR GASGOGNE 号提供了全面的技术支持和认证服务。该船获得了我们的 CLEANSHIP、SUSTAINABLESHIP 和 BIOFUEL-READY 认证，符合环保、安全和能效方面的最高国际标准。

（转自：航运界）