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电动知家消息，2025年2月26日，英国豪华汽车品牌阿斯顿·马丁宣布了一项重大决定，计划裁减全球员工总数的5%。此举是为了应对公司第四季度税前亏损同比激增400%的严峻局面。阿斯顿·马丁首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）表示，裁员预计每年可为公司节省约2500万英镑（约合2.3亿元人民币）。

在全球汽车行业加速向电动化转型的背景下，阿斯顿·马丁未能及时跟上行业发展的步伐。2024年，其全球批发销量较前一年下滑了8.9%，未能实现年度销售目标。在中国市场，阿斯顿·马丁的销量同比暴跌49%，市场份额被电动汽车品牌如比亚迪、特斯拉、小鹏、蔚来等大幅挤压。

阿斯顿·马丁的财务状况在过去一年中持续恶化。2024年，公司亏损额达到2.891亿英镑（约合26.57亿元人民币），较2023年的2.398亿英镑进一步扩大。同时，公司债务规模急剧膨胀，截至2024年底，债务总额已达11.6亿英镑，同比增长43%。

阿斯顿·马丁的裁员并非个例。随着电动汽车市场的日益成熟和竞争的加剧，越来越多的豪华汽车制造商开始感受到来自新能源领域的压力。近一个月内，保时捷宣布计划在德国裁员1900人，奔驰中国也被传启动裁员计划。这些举措反映出传统豪华汽车品牌在电动化转型中的挣扎与挑战。

尽管面临诸多挑战，阿斯顿·马丁仍在积极寻求转型之路。2023年，公司与美国电动汽车制造商Lucid Motors达成战略技术合作，希望通过引入其先进的电动汽车动力系统技术为未来的电动跑车项目注入新的活力。阿斯顿·马丁在电动化转型方面起步较晚，且进展缓慢。原计划于2025年晚些时候推出的首款纯电动车型已被多次推迟，最新消息显示，该车型的上市时间被推迟至2030年之前。与此同时，公司计划优先推出其中置引擎插电式混合动力车型（PHEV）“Valhalla”，该车型计划于2025年晚些时候上市。