2月26日，英利汽车涨1.87%，成交额5270.94万元，换手率0.87%，总市值60.58亿元。

根据AI大模型测算英利汽车后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

长安汽车概念+比亚迪概念+新能源汽车

1、公司专注于安全、环保、节能、轻量的汽车零部件的研发与制造。公司官网显示长安汽车是公司客户。

2、2023年1月10日互动易回复：公司持续加快在新能源汽车领域的市场布局，加大优势产品的优质客户开发力度。目前已与比亚迪等新能源客户合作。

3、2021年3月25日招股书显示公司拥有新能源汽车电池壳体生产技术,电池是新能源汽车核心动力来源,占据了新能源车辆的大量空间和重量。在电池上壳体方面,公司还通过技术革新,对生产工艺和材料做出颠覆性的调整,选用SMC、铝箔作为电池上盖主要应用材料。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-49.10万，占比0.01%，行业排名139/243，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入21.99亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1172.79万，占总成交额的3.99%。

技术面：筹码平均交易成本为3.93元

该股筹码平均交易成本为3.93元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位3.85，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，长春英利汽车工业股份有限公司位于吉林省长春市高新区卓越大街2379号，成立日期2006年12月21日，上市日期2021年4月15日，公司主营业务涉及车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。主营业务收入构成为：金属件69.75%，非金属件24.37%，模具5.13%，销售材料及其他0.75%。

英利汽车所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：汽车轻量化、比亚迪概念、汽车零部件、小盘、小鹏汽车概念等。

截至9月30日，英利汽车股东户数3.66万，较上期减少1.95%；人均流通股43271股，较上期增加1.98%。2024年1月-9月，英利汽车实现营业收入34.79亿元，同比减少10.86%；归母净利润4444.59万元，同比减少30.91%。

分红方面，英利汽车A股上市后累计派现4665.83万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，英利汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流动股东，持股1071.80万股，相比上期增加256.47万股。申万宏源证券有限公司位居第六大流动股东，持股334.64万股，为新进股东。南方中证1000ETF（512100）位居第八大流动股东，持股275.16万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。