又有新的“界”出现了。

近日，一个名为“东风标致直营中心”的视频号发布内容显示，今年初的2025年神龙汽车经销商大会上，一款中文名为“示界”、英文名为“HEDMOS”的新车品牌亮相，配文显示这是神龙汽车旗下的新能源车品牌。

由于该视频内容出现时间与“尚界”诞生时间相近，叠加名称相似，不明所以的观众开始发挥想象力，将其与华为鸿蒙智行联想到一起，以为是华为旗下又出了一款新品牌。

不过《国际金融报》记者查询发现，东风汽车集团早在2019年就申请注册了“示界”商标，彼时该商标的国际分类为“建筑修理”，而2024年12月末申请注册的“示界”商标的国际分类则为“运输工具”，后者目前处在“等待实质审查”阶段。

神龙汽车也通过媒体回应称，“示界”是神龙汽车焕新推出的新能源品牌，由东风汽车输入新能源和智能化技术，并传承法系设计和底盘调校基因。更多品牌产品信息将于今年3月向外部释放，后续还将推出多款新车。

根据官网介绍，神龙汽车成立于1992年5月，现由东风汽车集团与欧洲汽车巨头Stellantis集团各出资50%成立。该公司旗下拥有东风雪铁龙及东风标致两个合资品牌，以及一个自主品牌——东风富康。

懂车帝数据显示，目前，东风雪铁龙在售车型为天逸C5 AIRCROSS、凡尔赛C5 X，均是20万元以下的性价比车型；东风标致车型相对较多，包括408X、新408、新4008、新5008等；东风富康旗下虽有ES600、e爱丽舍等车型，但无在售新车。

近年来，神龙汽车在行业所占份额越来越小，其2020年至2024年的销量分别为5万辆、10万辆、12.7万辆、8万辆、6.8万辆。2023年年初，神龙汽车曾计划在年末发布新能源战略，但最终未能落地，此次的“示界”被视作公司在新能源车领域的进一步探索。

据工信部目录信息，“示界”首款车型或为富康06，新车定位纯电SUV，在车型尾部中央可以看到“HEDMOS”品牌Logo。也有经销商向媒体表示，“示界”这个项目早就启动，是属于富康电动汽车品牌下的一个车型，所有三电系统用的都是东风的，“神龙公司经销商大会上，‘示界’的设计师也出现了，他原来是法方人，现在已经加盟东风，成为东风设计师了”。

作为神龙汽车旗下的一款经典轿车，富康代表了一代人的记忆，此次通过“示界”重启一定程度上将唤起部分客户的情感，只是当前的汽车行业战况远比以前激烈，各家车企纷纷押注新能源车赛道，“卷”价格、“卷”技术、“卷”合作伙伴……这也不禁令外界好奇“示界”的优势究竟在哪里。

神龙汽车想要依靠“示界”在牌桌上争得一席之地，恐怕仍需打上一个问号。

记者：吴典

文字编辑：孙婉秋

版面编辑：毕丹丹

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