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华为旗下鸿蒙智行的“四界”之后，“塔界”也要来了？日前，有消息称华为已派了一支近300人的团队入驻阿维塔科技位于重庆的总部，双方正在就第二代产品的产品定义、用户洞察、营销策略等开启联合共创。

今年年初，阿维塔科技申请注册了多枚“塔界”“势界”商标，国际分类涉及机械设备、网站服务、科学仪器等。阿维塔科技的这一举动引发关注，外界猜测华为鸿蒙智行旗下的“下一界”将呼之欲出。

对此，2月24日，《每日经济新闻》记者向阿维塔科技相关负责人进行求证，对方表示：“目前确实有近300人的（华为）团队在跟我们联合共创，其他进一步的信息，目前暂无办法告知。”

目前，华为与车企的合作模式主要有三种：一是售卖标准化的汽车零部件产品；二是提供全栈智能汽车解决方案的Huawei Inside模式（以下简称HI模式）；三是深度参与产品、整车设计，以及提供销售网络渠道的智选车模式，即鸿蒙智行。阿维塔科技与华为的合作模式属于HI模式。

若外界所传的“塔界”将落地，那意味着阿维塔科技与华为将跳出现有的HI模式，转而加入鸿蒙智行。上述阿维塔科技相关负责人向记者表示：“阿维塔科技与华为的HI模式不变。”

截至目前，华为分别与赛力斯、奇瑞、北汽和江淮成立了问界、智界、享界和尊界四大品牌。同时，华为与东风、上汽也签署了深度合作协议，不排除采用智选车模式。但在去年12月，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾公开表示，“想合作的厂家很多，但精力有限，暂时只能合作四家，做四个智能汽车的样板”。

从去年以来，阿维塔科技与华为的合作不断加深。去年12月，阿维塔科技与华为签署全面深化战略合作协议，双方将在产品开发、营销及生态服务等领域展开深度合作，支持阿维塔打造下一代系列车型。

彼时，华为轮值董事长徐直军透露：“华为与阿维塔签署全面深化战略合作协议，意味着双方进一步夯实在高端智能汽车领域的合作机制。双方团队将深度合作，基于软件定义汽车的理念，打造基于全新架构、技术领先的系列车型。”

按照规划，未来三年，阿维塔科技将推出五座SUV、大六座SUV、MPV及轿跑在内的17款车型；到2030年，累计投入500亿~600亿元，实现年销50万辆目标。

记者|段思瑶 编辑|金冥羽 范文清 杜恒峰

校对|刘思琦

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