《痛别厦航传奇女飞行员》

厦航传奇女飞行员的逝世，犹如一颗明亮星辰的陨落。她曾在蓝天下书写着属于自己的辉煌篇章。在以男性为主导的飞行领域，她凭借着非凡的勇气、精湛的技艺和对飞行的无限热爱脱颖而出。每一次起飞与降落，她都承载着责任与使命，无论是在万里晴空中平稳飞行，还是在复杂气象条件下应对自如，她都是航空领域的巾帼英雄。她的离去，让整个厦航都沉浸在悲痛之中，也让人们深切缅怀她在航空事业上做出的卓越贡献，她的精神将永远激励着后来的飞行从业者。

“我不能离开飞机，不能离开蓝天。”“我一定要飞行，唯有飞行我的生命才有意义。”1月31日，中国飞行时间最长的女机长厦门航空原飞行教员、责任机长洪连珍因病离世，享年76岁。

提起洪连珍，关于她的“标签”实在太多。中国空军第一代女指挥员、第三批女飞行员，曾任航空兵某团副团长，先后荣立一等功一次、二等功一次、三等功五次，被树立为“空军热爱飞行事业优秀飞行员标兵”……

在42年的飞行生涯中，安全飞行时长达16875.23小时，成为民航系统第一个飞到60岁的女飞行员，洪连珍把大半生献给了飞行。这是一段传奇的故事……

17岁入伍

成为新中国第三批女飞行员的一员

洪连珍，出生在辽东半岛的一个普通农家。初中时，她看了一部关于女飞行员的话剧，回家后就和妈妈说她想当飞行员。

幸运的是，初三那年，军队来招女飞行员。通过严格筛选后，1965年的夏天，她光荣地成为新中国第三批女飞行员的一员。刚入伍时，白天训练再苦再累，晚上睡眠再不好，第二天一大早，她都要做第一个醒的那个。“党和人民这么培养我，我一定要好好干”。

24岁确诊淋巴癌

战胜病魔后重返蓝天

1972年，进入飞行生涯的第七个年头，24岁的她确诊患上淋巴癌。医生告诉她：“最多只能活半年”，但洪连珍不甘心。她还年轻，才24岁，正是展翅高飞的时候。她向医生表示：“只要能治好病，让我重返蓝天。即使治疗再痛苦，我也会配合。”

大剂量放、化疗导致她呕吐、毫无胃口，在射线的影响下，她的颈部皮肤大块大块地脱落，但她心中只有一个念头，“绝不向命运低头！”

好在，命运没有辜负她的坚强意志。在医护人员的精心治疗下，洪连珍奇迹般地战胜了病魔。1972年底，她重新驾机冲上云霄。在洪连珍痊愈后，大家都佩服她那钢铁般的意志，“钢铁姑娘”的称号由此传开。

从战斗机到民航客机

41岁再出发

“1989年，我41岁了，部队里只能飞到50岁。我听说航空公司里能飞到55岁，而且特别缺飞行员，再加上我爱人是厦航的，家庭也重要，一琢磨，转业吧！”

就这样，洪连珍依依不舍地告别了军营，从空军部队转业到厦门航空。当时，厦航正处于创业阶段，极缺飞行员，洪连珍成为了当时改装机型年龄最大的飞行员。

虽然在部队开过各种军用飞机，但面对民航客机，洪连珍还是需要“从零开始”。为了学理论，她把飞行程序、设备数据，一个一个地抄下来，一张图一张图地描下来，先后写下了十余万字的学习笔记。到了实操中，曾是空军特级飞行员的她，又把自己当作小学生，别的飞行员执飞，她就申请坐在后座看，哪怕没有机组餐，一趟航班下来得饿肚子。

“我当时没想那么多，我只知道飞行事业是我一生的追求。只要我一天能飞，我就一天不离开飞行一线。”就这样，“笨鸟先飞”的洪连珍，一路成长进步，当上机长，做了教员，成为第一个飞到60岁的女飞行员。

退休后仍在传帮带

2003年，洪连珍年满55岁。到了要退休的年纪，但她还是觉得“没飞够”，便给领导打报告，申请继续飞。

当时有人问她，“这么多年没日没夜地工作，现在还不肯退休，你是为了钱吗？”她回答说，“不，我就是热爱飞行。党和人民给了我第二次生命，我觉得我目前身体状态非常好，能飞为什么不飞？”5年后，洪连珍成了中国民用航空领域第一个飞到60岁的女飞行员。

2009年，带着安全飞行16875.23小时的成绩，洪连珍终于放下操纵杆，告别她驰骋40余年的蓝天。但她又立即被返聘为模拟机教员。2020年，71岁的洪连珍已经执教十一年，带出了近两百名学员。

“热爱蓝天，热爱飞行，是我一生永恒的追求。”洪连珍曾说，“看到他们飞上蓝天、平安飞行、顺利返航，我也觉得满足和快乐。”

致敬！送别！

（人民日报微信综合海西晨报、厦门日报、厦门市妇联）