《阿联酋否认暴雨前七次人工催雨》

阿联酋近期遭受暴雨侵袭，而后出现其曾7次人工催雨的说法，但阿联酋对此予以否认。阿联酋在气象领域一直有积极探索和应对气候相关事务的举措。此次否认表明，关于暴雨与人工催雨之间被建立起的联系缺乏事实依据。在科学研究和气象活动管理严谨的阿联酋，不会轻易接受无端的关联猜测。这一否认有助于澄清事实，避免不实信息传播带来的误解，也让人们重新以科学的态度去探究此次暴雨形成的真正自然原因。

阿联酋周二（4月16日）遭遇罕见暴雨，导致多地洪水、道路被淹、学校停课、居民日常生活陷入困顿。尤其是阿联酋的商业城市迪拜，在短短12小时内便降下了当地平均一年半到两年的雨量，作为世界第二繁忙机场的迪拜国际机场受严重影响。

当地媒体称这场降雨是该国“历史性的天气事件”，是1949年以来最为猛烈的暴雨。那是75年前，当时这个能源丰富的国家还未发现石油。

▲阿联酋大雨过后，人们看到一台水下作业机器

在这场突如其来的“天灾”面前，“人工降雨”意外成为舆论焦点，被质疑是这场暴雨的“罪魁祸首”。据阿联酋国家气象中心（NCM）的气象学家艾哈迈德·哈比卜称，在沙漠国家部分地区被大雨淹没的前两天，本周一和周二，两架飞机执行了7次人工降雨任务。

气象学家杰夫·贝拉德利也指出，当人工降雨炮弹移动到迪拜上空时，空气中悬浮着过量的沙漠尘埃。这些沙漠尘埃也起到了催化剂的作用，进一步加剧了降水的强度。

▲当地时间4月17日，阿联酋迪拜，洪水淹没了一条主要道路，车辆被浸泡在洪水中。

被指“2天进行7次人工降雨”后，NCM17日否认在风暴前夕进行了人工降雨。NCM副主任奥马尔·阿尔亚齐迪表示，该机构“在这次事件中没有进行任何催化作业”。

NCM将这场暴雨归因于“自然原因”。

哈迈德·哈比卜后来也改口称，6名飞行员按照常规协议，部分执行了飞行任务，但没有“催化”任何云层。

据悉，NCM自20世纪90年代以来一直在进行人工降雨工作，利用数十个气象站密切监控大气条件以管理作业。当正确应用时，人工降雨“可以增加至少10%降水”。它还可以用来减小冰雹的大小以保护财产和作物，以及抑制机场周围的雾气，以提高飞机的能见度和安全性。

尽管政府警告公民在大雨期间留在家中，但迪拜政府媒体办公室周二表示，周二的暴雨是“善意的雨”，因为该国一直在应对与炎热和缺水相关的疾病和死亡，一些人希望增加降雨量，缓解这种情况。