工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停制动系统新国标征求意见稿发布_热点

工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停制动系统新国标征求意见稿发布

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2024-12-29 06:48:16

《工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停制动系统新国标征求意见稿发布》

近日，工信部发布制动系统新国标征求意见稿，其中拟禁止汽车单踏板完全刹停的举措备受关注。单踏板模式是电动汽车上的一种特殊操作方式，通过电门踏板的操作实现加速与减速。然而，这一模式存在一定争议。一方面它提高了能量回收效率，但另一方面，也可能使驾驶员形成不良驾驶习惯。此次拟禁止单踏板完全刹停，旨在提高汽车制动的安全性与可靠性，确保在各种复杂情况下车辆都能有效制动，这一征求意见稿将对汽车制动系统的设计与发展产生重要影响。

　　工业和信息化部装备工业一司5月27日发布公告，就《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准公开征求意见。《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）对装备电力再生式制动系统的车辆的附加要求增加如下条款：对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。

　　文件指出，近年来随着A型电力再生式制动系统技术应用的逐步广泛，由于驾驶员长期通过控制加速踏板来实现制动停车，可能会导致养成相应的驾驶习惯，在紧急制动工况下出现误踩等误用的情况。为明确A型电力再生作为一种辅助制动的定位，在经过充分行业调研和讨论的基础上提出该要求，旨在引导驾驶员养成良好的驾驶习惯，保证行车安全。并考虑行业技术和产品现状，此条款给出单独的过渡期时间。

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