龙龙高铁武梅段项目可研获国家发展改革委批复,这一消息犹如一颗重磅炸弹在交通建设领域激起层层涟漪。此批复具有深远意义,标志着该项目在规划推进上取得了关键性的里程碑。龙龙高铁武梅段建成后,将极大地改善当地的交通网络布局,加强区域间的互联互通。无论是对于沿线居民的日常出行便利性,还是对于推动区域的经济发展、促进贸易往来、带动旅游业繁荣等方面,都有着不可估量的积极影响,为区域协同发展注入强大的活力与动力。
近日,国家发展改革委正式批复了龙岩至龙川铁路武平至梅州段(简称“龙龙高铁武梅段”)项目可研报告,这标志着该项目前期工作取得关键突破和重大进展,为力争今年底开工建设创造了有利条件。据了解,龙龙高铁龙岩至武平段项目已于11月18日进入试运行阶段,将于12月底开通。武平至梅州段项目的可研获批和初设审查,意味着龙龙高铁向着全线通车的目标又迈进一大步。
据龙岩市铁路发展中心介绍,从今年10月下旬国铁集团联合福建省政府、广东省政府将龙龙高铁武梅段项目可研上报,到近日国家发展改革委正式批复可研,历时仅15天,该项目也成为国铁集团今年首个当月批复可研、当月组织初设审查的项目。
龙龙高铁武梅段项目位于福建省和广东省境内,线路自在建的龙龙高铁武平站引出,经龙岩市武平县,梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区,引入梅州西站,与在建的梅州至龙川高铁衔接。新建正线全长约102公里,桥隧比约82.6%,按双线、时速250公里设计建设。其中,福建段约12.7公里、投资约17.4亿元,全部工程在龙岩境内。根据计划安排,该项目力争2023年底具备开工条件,2028年建成通车。(见习记者 徐士媛 记者 张杰 通讯员 卓世纪)