《全国最大南极磷虾专业捕捞加工船下水：榕企向南极要蛋白》

全国最大的南极磷虾专业捕捞加工船下水，这是榕企的一大壮举。这艘船的下水意义非凡，标志着榕企在开发南极海洋资源、获取优质蛋白的征程上迈出关键一步。南极磷虾资源丰富，是潜在的巨大蛋白源。榕企凭借这艘先进的捕捞加工船，有望高效地捕捞南极磷虾，并在船上完成加工流程。这不仅展现了榕企的创新与开拓精神，也为满足全球对优质蛋白不断增长的需求提供了新的可能，在海洋资源开发利用领域书写浓墨重彩的一笔。

向南极要蛋白是践行大食物观的生动实践。9月20日，由福州企业投资的全国最大南极磷虾专业捕捞加工船“福远渔9199”号，在宁德福安下水。

南极磷虾专业捕捞加工船“福远渔9199”号。

据悉，该船于2022年6月开工建造，总投资6.01亿元，总长138.8米，型宽24米，型深12米，总吨位16000吨，是全国最大的南极磷虾专业捕捞加工船，也是我国第四艘、福建省第一艘自主设计建造的南极磷虾专业捕捞加工船，有效填补福建省在极地远洋渔船建造领域的空白。该船还是福建省第一艘入级中国船级社的远洋捕捞渔船。

为何要建造这艘船？据了解，南极磷虾是地球上现存量最大的海洋生物资源，储量达10亿多吨，是地球上继粮食、煤炭、石油之后的第四大资源。然而，南极水域寒冷，风浪大、天气条件恶劣，因此需要专业的南极磷虾捕捞加工船。

细心的市民会发现，这几年福州人常吃的锅边有了新配料——南极磷虾。这得益于福州远洋渔业企业福建正冠渔业开发有限公司的努力。早在2020年1月，全省首艘南极磷虾捕捞船——福建正冠渔业开发有限公司的“福远渔9818”便从舟山出发，抵达南极磷虾渔场作业。这意味着，福州正式加入“南极挑战”。

“作为升级版的‘福远渔9199’号南极磷虾专业捕捞加工船，是按照国际最先进的磷虾捕捞船技术标准设计建造，可以满足CCS B1级冰区加强及-25℃低温环境的营运要求，每年可实现捕捞8万至10万吨南极磷虾。”福建正冠渔业开发有限公司董事长林生表示。

该船有多牛？据林生介绍，该船配有目前世界最先进的连续泵吸捕捞系统和多条全自动磷虾产品生产流水线，可实现脱壳磷虾肉、冻磷虾、磷虾粉、虾溶浆等产品的连续加工处理和自动包装运输作业，投入使用后将有力提升我国在南极磷虾捕捞、加工、装备制造、科学考察等领域的技术水平，带动相关配套企业在高效捕捞、智能加工、磷虾产品深加工等领域的基础研究，提升我国在南极作业水域的捕捞加工能力。

值得一提的是，正冠南极磷虾产业园落户福州（连江）国家远洋渔业基地，占地约80亩，总投资约9.16亿元，是全国首个专业磷虾产业园，建成后有望带动年约15万吨的磷虾在此上岸。目前，该产业园正与中国水产科学研究院黄海研究所展开科研合作，研发磷虾油提纯、磷虾蛋白肽等产品，将极大程度填补我国在该领域产品的空白。（记者 郑瑞洋 李锦清 通讯员 李宁伟/文 连江县融媒体中心供图）