《风雨之夜的国际大营救》

在风雨交加的地中海上，36人陷入了极度危险之中。福州籍船长临危受命，承担起指挥国际大营救的重任。那一夜，狂风呼啸，海浪汹涌，每一个浪头都像是要吞噬脆弱的生命。但船长凭借着丰富的经验、果敢的决策，镇定地协调各方力量。在他的指挥下，救援船只克服重重困难，艰难地驶向遇险者。各方人员紧密配合，不顾风雨的肆虐，最终成功营救了这36人。这场营救彰显了人性的光辉，也展现了福州籍船长卓越的领导能力和国际人道主义精神。

深夜，风雨交加的地中海上，一艘无动力小船载着36名外籍人员遇险，随时可能沉没。附近海域有一艘散货轮，福州籍船长阮文雨得知险情，立即带领船员前往救援。

船员和获救人员合照。受访者供图

11月29日深夜到次日中午发生的上述“地中海国际大营救”，近日被《中国水运报》等媒体广泛报道。记者获悉，救援船舶为巴拿马籍散货“XIN BO”轮，船东为香港顺鑫海运有限公司，船上21名中国船员均由山东威海市海润船务有限公司派遣。其中，福建籍船员2人。除了船长外，大副沈燚智来自福建诏安。

11月29日23时45分，“XIN BO”轮值班的三副许环电收到希腊当地部门发送的海上搜救救助信息：一艘不知名小船遇险，请求附近海域船舶协助搜救；事发海域有雨并伴随着大风，能见度不良。确认信息无误后，阮文雨决定临时变更航线参加搜救。在他的沉着指挥下，一场地中海国际大救援由此展开。

船长阮文雨。

“XIN BO”轮所有人按照应急部署分别负责船头瞭望、船中值守、驾驶台联络、机舱备车、救援保障等不同任务。11月30日1时，阮文雨指挥“XIN BO”轮抵达指定位置，并按照现场搜救指令搜索遇险小船。此时月黑风高，搜索难度极大。

2时45分，进一步获知搜救目标方位后，“XIN BO”轮立刻调整航向前往救助，瞭望的船员携带强光手电搜索。3时左右，轮船二副梅韵文发现目标。此时遇险小船既无动力又进水，船上搭载人员多，随时有沉没危险。阮文雨多次指挥调整船位，半小时后成功靠近小船，放好舷梯，让遇险人员登船。40分钟后，部分遇险人员登上“XIN BO”轮。

然而，因缆绳脱落，小船向外漂离。阮文雨根据流向再次搜索。4时35分，“XIN BO”轮再次发现小船，水手李宗阳抛投救生圈，救助最后一名遇险人员。5时左右，36名遇险人员全部获救。

获救人员全身湿漉漉的，“XIN BO”船员拿出自己的衣服给他们取暖，医护人员为他们体检，食物、淡水、休息处所也都一一安排。

5时20分，按照希腊相关部门指令，“XIN BO”轮再度起航。6个多小时后到达指定地点，移交获救人员。（记者 李锦清）