9月10日，中远海控跌0.97%，成交额9.88亿元。两融数据显示，当日中远海控获融资买入额1.44亿元，融资偿还9111.66万元，融资净买入5321.50万元。截至9月10日，中远海控融资融券余额合计35.65亿元。

从融资指标来看，中远海控当日融资买入1.44亿元。当前融资余额34.61亿元，占流通市值的1.68%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中远海控9月10日融券偿还2.92万股，融券卖出1.32万股，按当日收盘价计算，卖出金额21.62万元；融券余量635.79万股，融券余额1.04亿元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

公开工商及资本市场披露信息显示，中远海运控股股份有限公司注册经营地址坐落于上海市东大名路658号，公司于2007年1月5日完成工商注册设立，并于同年2007年6月26日正式登陆境内资本市场挂牌交易，核心主营业务覆盖国际与国内海上集装箱运输全链条服务及配套相关衍生业务，从当期主营业务收入的结构拆分维度来看，集装箱航运核心业务贡献营收占比达95.87%，码头配套业务贡献营收占比为5.65%。

从股东结构来看，截至6月30日，中远海控股东户数43.06万，较上期增加8.36%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-6月，中远海控实现营业收入1119.22亿元，同比增长2.59%；归母净利润134.19亿元，同比减少23.48%。

分红方面，中远海控A股上市后累计派现1259.95亿元。近三年，累计派现515.13亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，中远海控十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股2.68亿股，相比上期减少2489.80万股。华泰柏瑞上证红利ETF（510880）位居第八大流通股东，持股8093.63万股，相比上期增加2542.18万股。中国证券金融股份有限公司、华夏国证自由现金流ETF（159201）退出十大流通股东之列。

综合来看，当前中远海控股价微跌、成交额不足10亿，低位融资资金小幅进场，高位融券盘仍占主导，多空分歧凸显。上半年营收微增但归母净利润下滑两成有余，后续需观察航运景气度能否带动资金面修复，拉动行情企稳。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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