9月9日，航发动力涨0.29%，成交额20.16亿元。两融数据显示，当日航发动力获融资买入额1.98亿元，融资偿还1.79亿元，融资净买入1873.68万元。截至9月9日，航发动力融资融券余额合计25.09亿元。

从融资指标来看，航发动力当日融资买入1.98亿元。当前融资余额24.98亿元，占流通市值的2.27%，融资余额超过近一年70%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。航发动力9月9日融券偿还3.06万股，融券卖出6800.00股，按当日收盘价计算，卖出金额28.13万元；融券余量26.03万股，融券余额1076.86万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。

作为国内航空动力领域的核心上市主体，中国航发动力股份有限公司注册运营地址坐落于陕西省西安市未央区徐家湾，其主体设立于1993年12月23日，并于1996年4月8日完成资本市场挂牌登陆；从业务布局维度看，公司核心经营范畴覆盖三大板块：一是航空发动机制造及衍生产品的研发生产，二是民用航空发动机零部件的外贸转包生产，三是部分市场化非航空类产品的制造，从当期主营业务收入的结构拆分来看，航空发动机及衍生产品作为核心基本盘贡献了93.45%的营收占比，民用航发零部件外贸转包业务对应营收占比为4.27%，非航空产品及其他配套业务的营收占比则为2.27%，清晰呈现出其以航发主业为绝对核心、外贸转包与多元非航业务为补充的营收架构特征。

从股东结构来看，截至6月30日，航发动力股东户数13.04万，较上期增加7.71%；人均流通股20432股，较上期减少7.15%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-6月，航发动力实现营业收入207.55亿元，同比增长47.21%；归母净利润1.46亿元，同比增长59.32%。

分红方面，航发动力A股上市后累计派现42.49亿元。近三年，累计派现8.77亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，航发动力十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股6751.62万股，相比上期增加2436.45万股。富国中证军工龙头ETF（512710）退出十大流通股东之列。

综合来看，航发动力当日微涨0.29%、成交额20.16亿元，两融余额合计25.09亿元，多空资金博弈分歧凸显。公司上半年营收、归母净利润同比双双近五成增长，基本面支撑扎实，后续行情或随军工赛道景气度逐步演绎。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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