工信部于近期公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，厦门金龙旅行车有限公司申报的金旅牌XML6865JEVJ0C型纯电动低地板城市客车正式进入公示阶段，标志着这款面向城市公共出行场景的新能源客车距离批量上市交付又近了一步。

车身尺寸与载客设计适配城市通勤场景

该款客车定位8米级城市客运车型，外形尺寸为8590mm×2550mm×3240mm，轴距达5400mm，短后悬设计（前悬/后悬为1950mm/1240mm）让车辆在城市狭窄道路及站点停靠时具备更好的机动性，接近角/离去角为10°/20°，可适配国内多数城市道路的坡度条件。

载客配置上，车辆提供两种额定载客方案，分别为71人（座位数14-27）和62人（座位数14-27），低地板结构配合可选装的乘客门、侧围及侧窗结构，可根据不同城市的客流特点、无障碍出行需求灵活调整配置，高峰时段可满足通勤干线的大客流承载需求。车辆总质量14500kg，整备质量分为9500kg和9800kg两个版本，对应不同配置的重量差异。

三电系统配置兼顾安全与运营经济性

动力方面，车辆搭载厦门金龙汽车新能源科技有限公司生产的TZ240XS-M090-01型驱动电机，峰值功率200kW，额定功率105kW，最高车速被限速装置限制在69km/h，完全匹配城市公交的运营速度区间。储能装置采用宁德时代提供的磷酸铁锂蓄电池，单体与总成均由宁德时代生产，在电池循环寿命、热稳定性方面具备技术优势，可降低公交企业的长期运营维护成本。

安全配置层面，车辆标配广州瑞立科密生产的CM-EBS电子制动系统，自带ABS功能，同时配备具有卫星定位功能的行驶记录仪，驾驶区隔离设施支持不同结构形式选装，符合当下城市公交运营的安全防护要求。轮胎采用265/70R19.5规格，单胎负荷指数148、双胎负荷指数145，可满足大载客量下的承载需求。

产品市场定位SWOT分析

从金旅客车及当前新能源客车市场环境来看，这款车型的优劣势及市场机遇、挑战十分清晰：
优势方面，金旅客车作为国内老牌客车制造企业，在城市客车领域拥有成熟的供应链体系和售后网络，本次车型三电系统选用宁德时代电池、自研驱动电机的搭配，在产品可靠性上具备市场竞争力，低地板结构和灵活的选装配置也能覆盖不同城市的定制化需求。
劣势层面，8米级纯电动城市客车赛道参与者众多，同类产品价格竞争激烈，该车型整备质量相对同类部分产品略高，在极端低温环境下的能耗表现还有待实际运营验证。

机遇方面，当前国内多地正在推进城市公交电动化更新换代，同时县域公交、城乡客运一体化改造进程加快，8米级客车凭借适中的尺寸和运营成本，是上述场景的主力采购车型，金旅这款产品可凭借本地化服务优势切入福建及周边区域市场。
挑战则来自于两方面，一是宇通、中通等头部客车企业在同级别产品布局完善，市场份额较为稳固；二是部分区域采购项目对车辆续航、智能化配置的要求不断提升，后续该车型还需要补充自动驾驶、车路协同等可选配置以拓展高端市场。

小结

本次金旅牌8米级纯电动低地板城市客车进入工信部公示，是厦门金旅针对城市公交、城乡客运场景更新的主流产品，成熟的三电配置和灵活的定制化选项，使其具备了参与大众客运市场竞争的基础。随着公示流程完成正式上市后，这款车型有望成为金旅客车在新能源客车细分市场的走量产品，也将为各地公交运营企业的车辆更新提供更多选择。

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