工信部于2026年9月公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，中国重汽集团济南商用车有限公司申报的豪沃牌纯电动栏板式货车（型号ZZ1147K3815Z1BEV1EB）位列其中，标志着中国重汽在中卡新能源细分市场的产品矩阵进一步完善。

多维度尺寸适配多元运输场景

本次公示的豪沃纯电动栏板货车整车尺寸覆盖多个规格：长度固定为6005mm，宽度提供2100mm、2150mm、2200mm、2250mm四种选择，高度范围覆盖2400mm至2700mm共7个档位，可适配不同城市限行标准与装载高度需求。货箱栏板内尺寸同样具备高度灵活性，长度可选3850mm到4400mm共7个版本，宽度覆盖1900mm到2150mm，高度提供400mm、500mm、550mm三种选项，能够匹配建材、生鲜、快递等不同品类货物的运输要求。

车辆接近角/离去角为19/16度，前悬/后悬提供8种组合方案，整备质量分为4190kg、4600kg两个版本，对应额定载质量覆盖9025kg至9500kg区间，最高车速为89km/h，可兼顾城乡结合部道路通行能力与城际运输效率。

三电系统采用多供应商组合方案

动力方面，该车型搭载两款永磁同步驱动电机可选：型号TZ220XS-ZQV22电机额定功率95kW，峰值功率190kW；型号TZ230XS-ZQRM140V11电机额定功率60kW，峰值功率140kW，可根据不同载重场景与运营路线灵活选择。ABS系统采用广州瑞立科密汽车电子股份有限公司生产的CM4XL-4S/4M型号，保障重载工况下制动安全。

储能装置全部采用磷酸铁锂电池，提供五种供应链组合方案：单体电池分别来自宁德时代、武汉弗迪电池、中创新航、潍柴弗迪电池，总成生产企业包括宁德时代、潍柴（烟台）新能源动力、潍柴新能源动力、中国重汽集团，多供应商布局既能够保障产能供应稳定性，也可为用户提供不同成本与性能梯度的产品选择。

丰富选装配置覆盖个性化需求

该车型提供多达十余种选装配置，包括ETC车载装置、带卫星定位功能的行驶记录仪、不同样式灯具与前面罩、铝合金轮辋、摄像头、多样化驾驶室顶部结构、踏脚板、后视镜、下视镜、补盲镜、后组合灯，同时支持排半驾驶室选装，可适配不同地区用户的操作习惯与运营场景。车辆防护装置采用Q235A材质，侧面与后部防护均为螺栓连接，后部防护断面尺寸为120mm×60mm，离地高度覆盖380mm至490mm共12个档位，适配不同货箱规格的安全要求。

车辆反光标识可选用道明光学、3M中国、常州华日升等多家合规供应商产品，支持上装委托加装方式生产，进一步降低经销商与用户的定制化改造成本。

车型市场前景SWOT分析

从中国重汽当前市场表现来看，这款纯电动中卡的市场竞争优劣势清晰：优势（S）方面，中国重汽2026年1-8月重卡累计销量达24.7万辆，市场份额29.8%稳居行业第一，新能源重卡1-7月累计销量2.49万辆，市占率16.1%登顶行业，品牌渠道与服务体系覆盖全国，成熟的新能源技术研发能力可为产品提供背书，多三电供应商布局也能有效控制成本波动风险。

劣势（W）方面，纯电动中卡赛道当前参与者众多，东风、福田等企业均有同类产品布局，豪沃该车型的参数处于行业主流水平，差异化优势不够突出，磷酸铁锂电池方案在极寒地区的续航衰减问题仍有待场景验证。

机会（O）方面，2026年国内新能源重卡市场持续高景气，1-5月累计销量同比增幅达78.4%，城配运输、城建物流领域的电动化替换政策持续加码，中型纯电动货车的路权优势显著，叠加柴油价格高位运行，用户替换意愿持续提升。

威胁（T）方面，新能源商用车技术迭代速度快，换电、氢燃料等技术路线对纯电中短途运输场景存在分流风险，行业价格战趋势显现，可能压缩产品利润空间。

结语

本次豪沃纯电动栏板货车进入公示名单，是中国重汽完善新能源中卡产品矩阵的重要举措，依托其在商用车领域的品牌优势与渠道资源，该车型上市后有望快速切入城配、短途城际运输市场，进一步巩固中国重汽在新能源商用车赛道的领先地位。随着后续更多配置版本的推出，这款车型也将为物流企业提供更多元的电动化运输解决方案，推动商用车电动化渗透率持续提升。

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