9月7日，中航重机跌1.82%，成交额2.41亿元。两融数据显示，当日中航重机获融资买入额2944.64万元，融资偿还2395.79万元，融资净买入548.85万元。截至9月7日，中航重机融资融券余额合计10.67亿元。

从融资指标来看，中航重机当日融资买入2944.64万元。当前融资余额10.63亿元，占流通市值的5.09%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中航重机9月7日融券偿还1.77万股，融券卖出5.16万股，按当日收盘价计算，卖出金额69.45万元；融券余量32.92万股，融券余额443.10万元，低于近一年40%分位水平，处于较低位。

公开工商及资本市场披露信息显示，中航重机股份有限公司注册经营地址坐落于贵州省贵阳市双龙航空港经济区小碧布依族苗族乡木头村机场路16号，公司于1996年11月14日完成工商设立登记，早于设立时点的1996年11月6日便正式登陆境内资本市场完成挂牌上市，核心业务布局覆盖航空航天等领域所需的高端锻铸、精密高端液压集成及新能源三大赛道，从最新主营业务收入结构维度拆解，锻铸产品作为核心营收支柱贡献了77.42%的主营收入占比，散热器业务紧随其后占比达14.23%，液压产品板块营收占比为4.23%，常规其他类业务占比2.50%，补充统计口径下的其他类业务占比1.62%，整体营收结构呈现出核心主业突出、多元业务协同支撑的清晰格局。

从股东结构来看，截至6月30日，中航重机股东户数10.00万，较上期增加2.25%；人均流通股15518股，较上期减少2.20%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-6月，中航重机实现营业收入51.67亿元，同比减少10.14%；归母净利润4.44亿元，同比减少9.85%。

分红方面，中航重机A股上市后累计派现14.75亿元。近三年，累计派现6.04亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，中航重机十大流通股东中，富国中证军工龙头ETF（512710）位居第八大流通股东，持股1352.76万股，相比上期减少210.04万股。兴全趋势投资混合(LOF)（163402）位居第十大流通股东，持股1136.88万股，相比上期增加244.89万股。

综合来看，中航重机当日股价微跌、成交额低迷，融资低位小幅净买、融券同步处于低位，多空整体分歧有限但杠杆资金参与度偏弱。公司上半年营收、净利润同比双位数下滑，业绩承压。后续需关注军工赛道景气度修复能否带动资金回流，催化行情企稳。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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