转自：扬子晚报

9月4日下午，南京市城市公共交通乘客委员会（以下简称“乘委会”）换届大会暨第六届第一次全体会议召开。50名新一届委员正式接过履职“接力棒”，开启为期三年的任期。

十五年深耕：从“破冰”到“硬实效”

2011年10月20日，南京市交通运输局在全国率先发起组建乘委会，首批33名委员从数百名报名者中遴选产生，涵盖人大代表、政协委员、专家学者、律师、媒体人以及普通市民。这是南京“开门办公交”的起点，也是一次城市治理理念的“破冰”——公共交通的决策不再是办公室里画出来的，而是从街头巷尾的民意中长出来的。

十五年间，历届委员累计开展常态化公交服务随车监督超两万次，提交监督记录表逾万份，率先推动“公交响应式停站”等服务创新落地，推动数百项民生实事从“纸上建议”变为“路上变化”。

新一届“阵容”：32人择优+18人摇号

2026年7月，第六届委员招募公告发布后获广泛关注。经过严格遴选，50名新委员最终确定。其中择优录用32人（第五届委员留任31人、新报名择优入选1人），摇号产生18人。他们当中既有连续服务多届的“老面孔”，也有首次入围的新生力量，覆盖各年龄段和职业背景，延续了“广泛代表市民意愿”的优良传统。

连任主任孙宇彤表示，新一届乘委会将继续发挥桥梁纽带作用，以更务实的监督、更精准的建言，助力南京公共交通事业高质量发展。

第五届“成绩单”：从6013份记录到首次跨界监督

回望第五届任期，委员们累计完成随车监督记录表6013份，推动岱山片区B30路微循环公交开通、217路“公交跟着需求走”调整、地铁5号线公交配套快速解决、江宁智享公交升级等一批民生实事落地。

2025年，乘委会首次将监督视野从地面公交延伸至城市轨道交通与网约车领域，专项监督结果首次被纳入全市轨道交通服务质量评价体系，实现了监督成果与行业考核的制度化衔接。

绿色出行的“乘”意答卷

截至目前，全市累计158条公交线路实行“响应式停靠”，单程运行时间普遍缩短6至8分钟。“小蓝鲸”微循环公交线路已突破百条，其中“小蓝鲸微循环就医专线”累计服务市民达160万人次，2025年摘得“江苏人居环境奖”。在“公交+地铁”两网融合方面，今年新增及优化地铁站点周边微循环接驳线路24条，地铁沿线公交换乘距离进一步缩短至百米以内。越来越多的南京市民正在用行动投票——公交优先、骑行接驳、步行换乘，正在融入日常生活的肌理。

扬子晚报/紫牛新闻记者 徐媛园