8月28日,飞龙股份跌1.66%,成交额35.80亿元。两融数据显示,当日飞龙股份获融资买入额3.79亿元,融资偿还3.92亿元,融资净买入-1270.74万元。截至8月28日,飞龙股份融资融券余额合计14.66亿元。
从融资指标来看,飞龙股份当日融资买入3.79亿元。当前融资余额14.56亿元,占流通市值的4.75%,融资余额超过近一年90%分位水平,处于高位。这在一定程度上说明,当前市场对该股的交易热情高涨,资金参与度十分活跃。
| 表:飞龙股份融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-08-28 | 37,882.35 | 39,153.09 | -1,270.74 | 145,625.95 | 5.01 |
| 2026-08-27 | 48,603.88 | 61,814.03 | -13,210.15 | 146,896.69 | 4.97 |
| 2026-08-26 | 30,731.54 | 29,642.12 | 1,089.41 | 160,106.84 | 5.96 |
| 2026-08-25 | 55,247.24 | 47,074.32 | 8,172.92 | 159,017.43 | 5.66 |
| 2026-08-24 | 50,491.47 | 27,779.28 | 22,712.18 | 150,844.51 | 5.67 |
| 2026-08-21 | 12,482.8 | 14,055.54 | -1,572.74 | 128,132.32 | 5.00 |
| 2026-08-20 | 14,056.5 | 9,623.79 | 4,432.71 | 129,705.06 | 5.58 |
| 2026-08-19 | 27,372.28 | 16,362.04 | 11,010.24 | 125,272.36 | 5.51 |
| 2026-08-18 | 14,517.05 | 14,222.98 | 294.07 | 114,262.11 | 4.56 |
| 2026-08-17 | 12,749.26 | 28,383.65 | -15,634.38 | 113,968.05 | 4.54 |
与此同时,融券指标处于高位,反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。飞龙股份8月28日融券偿还1.90万股,融券卖出2.55万股,按当日收盘价计算,卖出金额135.99万元;融券余量19.17万股,融券余额1022.34万元,超过近一年90%分位水平,处于高位。
| 表:飞龙股份融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比(%) |
| 2026-08-28 | 2.55 | 1.9 | 0.65 | 1,022.34 | 19.17 | 0.04 |
| 2026-08-27 | 0.04 | 0.06 | -0.02 | 1,004.34 | 18.52 | 0.03 |
| 2026-08-26 | 0.8 | 0.87 | -0.07 | 914.02 | 18.54 | 0.03 |
| 2026-08-25 | 0.13 | 0.81 | -0.68 | 959.53 | 18.61 | 0.03 |
| 2026-08-24 | 0.08 | 0.13 | -0.05 | 941.35 | 19.29 | 0.04 |
| 2026-08-21 | 0.34 | 0.04 | 0.3 | 908.4 | 19.34 | 0.04 |
| 2026-08-20 | 3.7 | 0.31 | 3.39 | 813.01 | 19.04 | 0.03 |
| 2026-08-19 | 1.58 | 0.6 | 0.98 | 654.17 | 15.65 | 0.03 |
| 2026-08-18 | 1.68 | 0.19 | 1.49 | 674.67 | 14.67 | 0.03 |
| 2026-08-17 | 0.1 | 3.22 | -3.12 | 607.73 | 13.18 | 0.02 |
公开工商及资本市场信息显示,飞龙汽车部件股份有限公司注册经营地址坐落于河南省西峡县工业大道,2001年1月9日完成工商设立登记,2011年1月11日正式登陆资本市场挂牌交易,核心业务布局聚焦于汽车零部件及相关机械产品的全链条研发、规模化制造与市场化销售;从最新主营业务收入的结构维度拆解,汽车发动机热管理节能减排类部件贡献营收占比达43.55%,作为核心支撑的汽车发动机热管理重要部件营收占比为36.73%,面向新能源汽车赛道及非车端应用场景的部件业务营收占比达17.22%,非发动机类其他汽车部件业务营收占比为1.92%,其余补充类业务营收占比为0.57%,整体营收结构既锚定传统燃油车热管理核心赛道的基本盘优势,也已在新能源与非车端领域形成初具规模的第二增长曲线布局。
从股东结构来看,截至8月20日,飞龙股份股东户数6.20万,较上期增加3.33%;人均流通股8795股,较上期减少3.23%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面,2026年1月-6月,飞龙股份实现营业收入22.06亿元,同比增长2.03%;归母净利润7570.99万元,同比减少64.02%。
分红方面,飞龙股份A股上市后累计派现12.47亿元。近三年,累计派现5.75亿元。
机构持仓方面,截止2026年6月30日,飞龙股份十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第二大流通股东,持股810.59万股,相比上期增加227.81万股。兴全趋势投资混合(LOF)(163402)位居第四大流通股东,持股534.58万股,为新进股东。易方达供给改革混合(002910)位居第八大流通股东,持股422.78万股,相比上期减少343.03万股。大成成长进取混合A(010371)退出十大流通股东之列。
综合来看,该股当日微跌伴随35.80亿元高成交额,两融余额双双处于近一年高位,资金博弈分歧凸显。当前公司上半年营收微增但归母净利润大降超六成,业绩承压。后续行情需看资金博弈走向与业绩修复节奏。
说明:
1.当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2.当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额;
3.融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场,反之则属弱势市场。
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