8月28日，江淮汽车跌0.33%，成交额7.88亿元，换手率1.66%，总市值474.28亿元。

异动分析

百度概念+DeepSeek概念+华为汽车+新能源汽车+无人驾驶

1、江淮-百度自动驾驶项目已解决了纵向加速度精确控制、横向人机共驾等系统性问题，并完成了1000公里以上的实车实际道路测试。

2、2025年2月10日官微：近日，江汽集团在其智聆座舱系统中接入DeepSeek大模型，打造类人交互的智能体验，实现更精准的意图理解、语音交互、主动提醒、智能车控等特性，这意味着，江汽集团全车AI智聆助手目标的实现又迈进了重要一步。此外，基于DeepSeek模型强大的推理能力，江汽集团还将研究应用于开发过程中软件代码开发、测试问题诊断定位和自动化测试，提升开发效率。

3、2025年年报，公司全面深化与华为的战略合作， 实现多领域、 全方位融合， 并拓展至商用车领域； 与宁德时代签署深化长期战略合作协议， 发挥各自产业优势， 携手开拓全球市场。尊界S800 尊界S800定位为时代旗舰车型，深度融合尖端科技与美学，在设计、体验、性能与安全四大核心维度，通过华为顶尖科技与江淮汽车匠心制造的加持，展现超越时代的豪华，重塑超豪华轿车价值标准。

4、公司在新能源领域合作伙伴有大众和蔚来汽车，公司是蔚来的主要代工厂；公司与大众的合营企业江淮大众目前生产销售的产品为新能源乘用车。

5、2023年年报：智能化技术方面：智能架构领域，完成高性价比域集中架构平台和高性能计算与通讯架构平台的搭建；智能驾驶领域，智能驾驶迭代升级，L2+产品已批量投放，高度自动驾驶核心技术已应用于自动驾驶小巴、无人物流小车等车型；智能座舱领域，拥有开放式软件生态，支持手机和车机一碰连、一碰传等个性化交互体验；智能服务领域，实现手机APP OTA升级及系统压力自动化测试开发，并在部分车型应用。

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资金分析

今日主力净流入-1250.70万，占比0.02%，行业排名12/13，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-849.12万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3.89亿，占总成交额的6.22%。

技术面：筹码平均交易成本为25.02元

该股筹码平均交易成本为25.02元，近期筹码关注程度减弱；目前股价在压力位22.23和支撑位19.64之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，安徽江淮汽车集团股份有限公司位于安徽省合肥市东流路176号，成立日期1999年9月30日，上市日期2001年8月24日，公司主营业务涉及商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务。主营业务收入构成为：商用车51.29%，乘用车30.07%，其他11.12%，客车7.25%，底盘0.27%。

江淮汽车所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：富勒烯、华为汽车股权合作、整车、华为鸿蒙、换电概念等。

截至6月30日，江淮汽车股东户数15.82万，较上期增加4.99%；人均流通股13806股，较上期减少4.75%。2026年1月-6月，江淮汽车实现营业收入221.30亿元，同比增长14.31%；归母净利润-7.49亿元，同比增长3.09%。

分红方面，江淮汽车A股上市后累计派现29.00亿元。近三年，累计派现4586.42万元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，江淮汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股9080.98万股，相比上期增加3787.75万股。

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