8月27日，日照港发布公告称，公司控股子公司与间接控股股东旗下控股子公司山东港湾建设集团有限公司达成4项工程类关联交易，合计合同总金额达10010.67万元。本次关联交易未达到重大资产重组标准，也无需提交公司股东大会审议，相关议案已获董事会非关联董事全票通过。

本次交易的关联方山东港湾是日照港间接控股股东山东省港口集团有限公司的控股子公司，属于上市规则界定的关联法人。截至2026年7月末，山东港湾未经审计总资产达169.52亿元，净资产37.64亿元，2026年1-7月实现营业收入37.98亿元，净利润1.58亿元，具备充足的工程施工履约能力。日照港明确说明，公司及控股子公司在产权、业务、资产、债权债务、人员等方面均独立于该关联方，不存在业务混同或利益输送的基础条件。

本次关联交易全部为工程建设类交易，涉及日照港三家不同的控股子公司的港口配套及基建项目，四个项目的具体交易明细如下：

从交易内容来看，四个项目均围绕港口核心运营场景展开：石臼港区西区保税查验中心工程将建设海关查验冷库、配套办公用房及室外公用设施，服务保税物流业务落地；拖轮基地配套工程将新建两座趸船浮码头，同步完成护岸改造、港池疏浚等作业，补齐港区拖轮服务的硬件短板；山钢成品码头龙门吊轨道延伸工程将现有轨道北向延伸120米，直接提升码头的装卸作业覆盖范围；大宗散货智慧物流基地项目位于综合保税区内，新建仓库及配套设施将支撑散货物流的智能化运营升级。

本次关联交易的定价完全以市场价格为基础，通过公开招标的方式确定中标方与最终合同金额，遵循公开、公平、公正的原则，交易价格公允。截至本次交易披露时，过去12个月内日照港及下属子公司与山东港湾累计发生的工程招标类关联交易共4项，累计合同金额为1亿元，本次新增的1.001亿元关联交易与此前12个月累计发生额合并计算后，仍未达到“3000万元以上且占公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上”的股东大会审议标准，因此仅需董事会审议即可生效，不存在超出获批额度的情形。

从交易的必要性来看，本次关联交易全部为港口日常运营所需的基建升级项目，项目落地后将进一步优化日照港的基础设施布局，提升港口整体服务能力与市场竞争力，不存在偏离正常经营需求的非必要交易安排。从交易结构来看，全部交易均通过公开招标流程确定合作方，关联方的选择并非定向指定，而是通过市场化竞争环节胜出，交易定价锚定市场公允水平，不存在损害上市公司及中小股东合法权益的情形。

从交易规模来看，本次合计超1亿元的工程类关联交易，是日照港近年围绕港区功能升级集中推进的一批重点基建项目，依托同属山东港口集团体系内的专业港口工程施工方，项目在施工适配性、港口场景经验积累等方面具备天然协同优势，能够保障港口类工程的建设质量与交付效率，整体交易安排符合港口行业基建类业务的常规运营逻辑。

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