8月25日，山东高速涨1.58%，成交额1.80亿元。两融数据显示，当日山东高速获融资买入额958.19万元，融资偿还712.74万元，融资净买入245.45万元。截至8月25日，山东高速融资融券余额合计6542.80万元。

从融资指标来看，山东高速当日融资买入958.19万元。当前融资余额4387.59万元，占流通市值的0.08%，融资余额超过近一年70%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情较高，资金参与度相对活跃。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。山东高速8月25日融券偿还1.36万股，融券卖出23.73万股，按当日收盘价计算，卖出金额258.66万元；融券余量197.73万股，融券余额2155.21万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

公开工商及资本市场披露信息显示，山东高速股份有限公司注册经营地址为山东省济南市奥体中路5006号，1999年11月16日完成工商设立登记，2002年3月18日正式登陆资本市场挂牌交易，核心业务范畴覆盖高等级公路、桥梁、隧道类交通基础设施的投资布局、运营管理、日常养护、专业咨询服务，以及经监管部门核准的车辆通行收费、道路救援与清障等配套服务；从当期主营业务收入的结构维度拆解，其营收来源呈现多元协同的交通产业布局特征：山东省内通行费收入贡献占比达33.21%，为第一大收入来源，机电工程施工收入占比13.45%，建造服务收入占比12.96%，铁路运输收入占比11.43%，销售商品收入占比9.60%，湖北省区域通行费收入占比4.73%，其余补充类业务收入占比3.73%，高速公路托管运营服务收入占比2.88%，河南省区域通行费收入占比1.61%，工程施工类收入占比1.53%，软件与技术服务收入占比1.45%，四川省区域通行费收入占比1.23%，其他零散业务收入占比1.11%，湖南省区域通行费收入占比1.07%。

从股东结构来看，截至3月31日，山东高速股东户数2.82万，较上期减少18.51%；人均流通股171214股，较上期增加22.71%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-3月，山东高速实现营业收入46.32亿元，同比增长3.62%；归母净利润8.35亿元，同比增长3.49%。

分红方面，山东高速A股上市后累计派现237.69亿元。近三年，累计派现60.94亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，山东高速十大流通股东中，华泰柏瑞中证红利低波动ETF（512890）位居第四大流通股东，持股5926.27万股，相比上期增加762.66万股。南方标普红利低波50ETF联接A（008163）位居第五大流通股东，持股3550.50万股，相比上期增加838.76万股。华泰柏瑞上证红利ETF（510880）位居第六大流通股东，持股2913.37万股，相比上期减少608.43万股。香港中央结算有限公司位居第九大流通股东，持股1750.90万股，相比上期增加206.79万股。易方达中证红利低波动ETF（563020）位居第十大流通股东，持股1385.56万股，为新进股东。易方达中证红利ETF（515180）退出十大流通股东之列。

综合来看，当前山东高速融资净买入叠加融券余额高企，多空资金博弈分歧凸显。公司一季度营收、归母净利润均小幅同比增长，基本面支撑平稳。后续需量能配合催化，行情走向仍待资金进一步博弈明朗。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。