(来源:新安晚报)
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合肥都市圈环线(“大外环”)建设迎来关键节点。记者24日从合肥交控集团获悉,淮桐高速合肥段(西环线)主线贯通取得关键性进展,联络线铜商高速合肥段白石天河特大桥首段主梁吊装成功。合肥“大外环”正加速从蓝图走向现实。
西环线:涉铁箱梁架设收官
作为G9912合肥都市圈环线的西环线,淮桐高速合肥段全长58.69公里。8月21日,随着最后一片预制箱梁精准就位,花岗南互通主线桥及C匝道上跨G206国道箱梁架设施工顺利收官。今年5月,涉铁标段上跨宁西铁路箱梁架设已全部完成。
截至目前,淮桐高速合肥段路基工程完成98%、桥梁工程完成95%、隧道工程完成99%……项目计划2026年年底建成通车。
淮桐高速合肥段项目建成后将有效缓解现状合蚌高速、滁新高速的通行压力,对完善我省高速公路网络布局,提升合肥都市圈路网连通水平等具有重要意义。
铜商高速:特大桥首段主梁吊装
8月22日,铜商高速巢湖(沐集)至肥西(三河)段控制性工程——白石天河特大桥完成钢结构主梁首吊,正式迈入上部结构施工关键阶段。
主桥为220米下承式钢箱系杆拱桥,采用“先梁后拱”施工工艺。本次吊装的右幅第13节段钢主梁长15.6米、重67.03吨。铜商高速合肥段全长41.36公里,双向六车道,设计时速120公里。
铜商高速巢湖(沐集)至肥西(三河)段是合肥“大外环”联络线,同时将构建河南—合肥—浙江方向的出行新通道,对缓解芜合高速、合六叶高速等交通负荷具有重要作用。
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