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【崔东树:#自动驾驶或催生两类车险#】8月25日,据新华社消息,提请十四届全国人大常委会会议初次审议的《道路交通安全法修订草案》,设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章,明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念。对此,中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树发文称,未来或将形成两种保险:一种是车主自己购买的“非激活状态”车险,另一种是车企购买的“自动驾驶产品责任险”。他认为,草案将激活状态下的违法责任归于车企,保险产品的设计逻辑也应相应调整。自动驾驶汽车会记录大量行驶数据,以后保险定价可能更公平,“开得安全就便宜,风险高就贵点”。强制国标的核心安全基准有利于打消车企、保险机构的顾虑。道交法草案厘清自动驾驶权责边界,也倒逼车险体系迭代。区分车主、车企两类保险,依托行车数据实现差异化定价,为高阶自动驾驶商业化补齐风险保障,不过相关保险产品落地仍需配套细则支撑。(每经,泽塔)