长江商报消息 三峡旅游（002627.SZ）日前发布2026年半年度报告，上半年公司实现营业收入约4.14亿元，同比增长13.09%；归母净利润约7955.02万元，同比增长25.04%；扣非后归母净利润为7003.56万元，同比增长19.94%。同时，三峡旅游总投资8.5亿元的长江游轮及港口配套设施项目已开工，推动三峡旅游打造世界内河游轮产业高地。

8月25日，三峡旅游开盘后一度涨停，最高7.18元/股，至15时，三峡旅游报收6.88元/股。

第二季度盈利增近四成

三峡旅游的前身是宜昌交运，于2011年上市深交所，为湖北省道路运输行业首家上市公司。10年后的2021年，公司正式更名为“三峡旅游”，同时加快向旅游业转型。近年来快速恢复的旅游市场，为三峡旅游的发展提供了广阔的发展空间。2023年，公司剥离乘用车4S业务和供应链业务，聚焦旅游主业。

2025年，三峡旅游加快推进省际游轮自建项目落地，首艘省际游轮“长江行·揽月”号抢抓工期，于2026年4月18日投入运营，进一步丰富了公司的游轮产品矩阵，实现从“观光休闲”到“省际度假”跃迁。同时，国内首个沉浸式长江文化主题演艺游轮产品“楚风号夜秀”正式推出，获评“2025旅游出行行业创新及服务案例”与“湖北十大长江文脉地标”。

三峡旅游称，上半年公司实现归母净利润7955.02万元，同比增长25.04%。第二季度公司归母净利润同比增幅较大，实现归母净利润6536.15万元，同比增长39.15%。公司营业收入增长主要来自“两坝一峡”系列产品游客接待量增加及外部结算价格调整，同时新增省际度假游轮业务。首艘省际度假游轮“长江行·揽月”号自4月18日首航至7月28日，平均载客率床位达95.58%。

总投资8.5亿长江游轮新项目已开工

此前，三峡旅游总投资8.5亿元的长江游轮及港口配套设施项目已开工，涵盖2艘省际度假游轮、1艘微度假游轮、1艘主题游轮及1艘105米级港口趸船。游轮均采用新能源动力系统，在环保性能与乘坐体验上实现双重升级。

根据三峡旅游的规划，相较首批投运的“长江行·揽月”“长江行·极光”，2艘省际度假游轮在功能布局、服务品质、科技赋能、绿色动力等方面全面升级，建成后将运营宜渝经典航线。微度假游轮以“在地文化+轻度假”为核心，融合峡谷观景、文化演绎、品质餐饮和特色住宿，打造沉浸式体验，适配宜昌周边短途度假市场。主题游轮创新外观与空间设计，主打全景江景视野，集成沉浸式演艺、移动餐饮和休闲消费等多元业态，服务宜昌滨江观光及“两坝一峡”核心航线。105米级趸船将打通秭归港新老港区水陆联动通道，有效突破大型游轮停靠泊位瓶颈，强化茅坪港作为长江游轮母港的枢纽地位。建造任务由宜昌城发集团旗下鑫汇船舶承担。

该项目是三峡旅游对游轮产业提质升级的又一重大布局。项目建成投运后，将全面完善三峡区域水上文旅配套体系，升级长江内河游轮旅游品质，推动三峡旅游从过境观光向全域度假转型，打造世界内河游轮产业高地，深化“游轮即目的地”发展模式，全面推动港产城融合发展，赋能宜昌建设世界知名文化旅游目的地，以特色游轮经济赋能长江经济带高质量发展。

●长江商报记者 徐靓丽

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