（来源：河北日报）

转自：河北日报

北京地铁22号线年底基本具备开通条件

京冀首条跨省地铁开启空载试运行

本报讯（记者刘英）8月25日，从北京市重大项目办获悉，北京地铁22号线（红庙—平谷）正式开启空载试运行，年底基本具备开通条件。作为“轨道上的京津冀”标志性工程，该线路是首条横跨京冀两地的城市轨道交通线路，建成后将实现三河市与北京城市轨道交通网的无缝衔接。

按照计划，本次空载试运行分两个阶段实施。第一阶段重点开展车辆、信号、通信等八大系统的综合联调与功能测试；第二阶段严格按照运行图开展“跑图”试运行，对列车正点率、运行图兑现率等关键指标进行全方位验证，确保线路各项运行指标达到初期运营前安全评估标准。

北京地铁22号线（红庙—平谷）西起北京朝阳区红庙，东至北京平谷新城，全长约79.1公里，共设车站20座，其中河北段5座，均位于三河市境内，串联燕郊等重点人口聚集区。22号线线路横跨北京朝阳、通州、平谷以及河北三河，串联起北京CBD核心区、北京城市副中心、河北燕郊、北京平谷新城等重点功能区。项目建成后，将极大便利跨省通勤，显著增强北京城市副中心对廊坊北三县的辐射带动作用，以交通先行引导产业协同。

“北京地铁22号线是区域交通互联互通的大动脉，线路速度优势明显。”北京市重大项目办相关负责人介绍，开通后，从燕郊至北京城市副中心最快仅需9分钟，抵达北京朝阳CBD核心区红庙站最快约28分钟，大幅压缩跨省通勤时间成本。

换乘方面，22号线将与北京地铁14号线、1号线、6号线等线路实现高效换乘。三河市将通过这一条干线快速接入北京轨道交通网络。

据介绍，北京地铁22号线建设全过程贯穿科技创新理念。智能建造方面，首次采用百米长轨工厂化预制与机械化铺设，并运用高铁先进的精密测量、线路精调、动态测试等技术实现线路的高平顺性，自主研发智能盾构施工体系实现掘进全过程智能操控；绿色建造方面，平房停车场配套建设光伏发电项目，高架段大规模应用预制槽型梁，打造绿色施工新标杆；智慧运营方面，搭建北京首条面向乘客服务的智能视频分析平台，实现客流监测、安全预警与乘客服务的深度融合。