8月24日，中国航空工业集团发布讣告：

中国共产党党员、中国工程院院士、603所原总设计师、歼轰7飞机总设计师陈一坚同志，因病医治无效于2026年8月24日7时50分，在西安逝世，享年96岁。

陈一坚，男，汉族，福建省福州市人，1930年6月出生。1952年9月参加工作，1959年12月加入中国共产党。先后任国营122厂设计科设计组长，国营112厂飞机设计室设计组长，601所机身室主任，603所副所长、总设计师、歼轰7飞机总设计师，西安飞机工业公司常务副总经理。1999年12月当选为中国工程院院士。

陈一坚同志从事飞机设计研究工作40余年，为歼教1、初教6、强5、运7、歼轰7等多个飞机型号的设计研制倾注了满腔热忱与毕生心血。歼轰7飞机的成功研制，填补了中国空、海军航空兵装备机种的空白，为部队提供了一型对地对海攻击的新型武器，满足了国防现代化建设急需，促进提升了中国飞机设计、试验、制造水平。作为国家大飞机论证组成员，陈一坚同志还为大飞机等国家重点型号立项做出了积极而富有成效的努力。

陈一坚同志忠诚奉献、矢志报国，荣获国家科技进步奖特等奖1项、国家科技进步奖二等奖1项，部级科技进步奖一等奖4项、二等奖1项，荣立部级一等功2次。主编出版设计手册2套、译著3部。

“我就是认准了要学航空、造飞机”

陈一坚与飞机结缘，始于年少。1941年4月21日福州沦陷后，年幼的陈一坚随父亲所在的学校迁往南平，当时没有防空洞，日军飞机来轰炸的时候，他经常和家人跑到山上躲避空袭。

陈一坚后来回忆说，当时的日本飞行员非常猖狂，把飞机飞得很低，人在地上可以把飞行员的样子看得一清二楚。“狼烟四起曾相识，泪如倾，气填膺。”陈一坚将这种情感用一阕《江城子》道尽。

青年陈一坚。图源：新华网

1948年，厦门大学开始招生，陈一坚将3个志愿全填上了新设置的航空专业。“我就是认准了要学航空、造飞机——如果我们没有飞机，将来还会受人欺侮。”3年后，陈一坚又转入清华大学学习。

毕业分配到国营122厂，他与同事们夜以继日地维修抗美援朝战场上战损的飞机。平时工作三班倒，只学过英语的他，仅用几个月时间，就学会了查阅俄文图纸和资料，开始上手仿制飞机。

“我们是用落后世界30年的技术手段，研制出超前30年的飞机。”

上世纪70年代末，世界各军事强国纷纷推出新型歼击轰炸机，中国“飞豹”战机项目也在这一时期上马。

1981年，由于国家财政紧缩、军费削减，“飞豹”战机由重点型号降为“量力而行”项目，几乎处于停滞状态。为保住“飞豹”战机项目，总设计师陈一坚全力以赴：“我理解国家的难处，但部队期盼到这个地步，我们干不出来太丢脸了！”

在国家停拨研制经费后，其他配套单位也停止研制，“飞豹”设计团队绝大多数是刚毕业的大学生。参与过飞机设计全过程的，仅有陈一坚等几个人。当时，不少人质疑：“这能设计先进战机吗？”

面对外界的流言蜚语，陈一坚毫不动摇，带领“飞豹”设计团队继续开展攻关。他们靠手摇计算机和计算尺处理成千上万组数据，用铅笔和尺子在图板上一点点画出了数万张图纸。

1982年，“飞豹”战机项目的命运出现转机——“飞豹”战机重新列入国家重点型号，转入全面详细设计阶段。

为了破解地面试验中出现的技术问题，陈一坚牵头成立机头、气动布局、动力路线等6个攻关组。最初全机设计超重，他提出“为减轻一克重量而奋斗”的口号，梳理150多个减重办法，超额减重10多公斤；挂架与武器不匹配，他带领强度设计师通过计算确定载荷范围，研究改进挂架，首创翼尖侧向挂弹、投放副油箱设计；年轻技术人员提出伺服颤振问题，他坚持“宁信其有，再麻烦也要改”，扩展模拟台、反复试验、修改设计，成功排除重大技术隐患……

“凡涉及关键问题，他都要亲自赶赴现场。”环控救生专家莫文炜回忆说，火箭弹发射试验有一定危险性，可陈一坚总是等到红色信号弹发射后才撤离现场。

殚精竭虑、呕心沥血，只为“飞豹”一飞冲天。1988年12月14日，寒风凛冽的西北某机场，“飞豹”战机迎来首次试飞。

“飞豹”战机。金波供图

1998年，“飞豹”正式定型，前后花费不到10亿人民币。研制费用如此之低，国外媒体评价“不可理解，无法想象！”陈一坚自豪地说：“我们是用落后世界30年的技术手段，研制出超前30年的飞机。”

1999年，“飞豹”项目获国家科技进步特等奖，陈一坚当选中国工程院院士。

陈一坚在航空工业集团某所工作时留影。金波供图

“每次回到母校厦门大学都要去航空系看看”

退休后，他仍然关心祖国的航空事业，将大部分时间用来培养年轻人。陈一坚多次应邀返回厦门大学并进行多次专题报告，受到师生们的热烈欢迎。

2012年4月，陈一坚做客厦大“南强讲座”时，进行了《关于军用飞机发展的若干问题》的报告。陈一坚还身体力行地在关怀着母校航空学科的发展，他说：“每次回到母校厦门大学都要去航空系看看，了解厦大目前航空教育的情况。听说航空专业将要发展为航空学院，我感到十分欣慰。航空是个高科技的综合体，总是在滚动向前的。”

2013年10月，应厦门大学校友总会邀请，陈一坚再次回到厦大。在为厦大师生举办专题讲座时，陈一坚直言“请大家开炮”，许多学子敞开心扉，踊跃地向这位平易近人的老前辈提问。在报告会上，陈一坚正式成为厦门大学兼职教授。

沉痛悼念陈一坚院士

一路走好！

（来源：中国航空工业集团、新华网、中国军网、厦门大学学报）