8月21日，晨曦航空涨0.92%，成交额6508.60万元。两融数据显示，当日晨曦航空获融资买入额525.54万元，融资偿还438.87万元，融资净买入86.67万元。截至8月21日，晨曦航空融资融券余额合计1.18亿元。

从融资指标来看，晨曦航空当日融资买入525.54万元。当前融资余额1.18亿元，占流通市值的2.16%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。晨曦航空8月21日融券偿还100.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量0.00股，融券余额0.00元，低于近一年50%分位水平，处于较低位。

公开工商及资本市场披露信息显示，西安晨曦航空科技股份有限公司注册经营地址坐落于陕西省西安市高新区锦业路69号创业园C区11号，2000年2月24日完成工商注册设立，2016年12月20日正式登陆资本市场完成挂牌上市，核心业务聚焦航空机电产品的研发、生产与销售全链条布局，并同步配套提供对应领域的专业技术服务；从当期主营业务收入的结构维度拆解，光纤捷联惯性导航系统贡献营收占比达43.49%，激光捷联惯性导航系统占比为29.02%，其余细分板块中，导航计算机组件占比6.69%，飞控计算机占比5.26%，专业技术服务占比6.46%，其他产品占比6.91%，另有其他补充类业务占比6.83%，整体营收结构高度锚定航空惯性导航及配套机载核心硬件赛道。

从股东结构来看，截至8月20日，晨曦航空股东户数5.10万，较上期减少3.77%；人均流通股10786股，较上期增加3.92%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-3月，晨曦航空实现营业收入1208.08万元，同比增长266.63%；归母净利润-1066.12万元，同比增长29.90%。

分红方面，晨曦航空A股上市后累计派现3948.75万元。近三年，累计派现715.14万元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，晨曦航空十大流通股东中，华夏国证航天航空行业ETF（159227）位居第九大流通股东，持股134.40万股，为新进股东。香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。

综合来看，晨曦航空当日微涨0.92%、成交额仅6508.6万元，杠杆资金低位小幅净流入，多空分歧近乎消弭，一季度营收同比大增但仍未扭亏，后续需观察资金活跃度能否随基本面修复抬升，带动行情走出当前低迷格局。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。