本报记者 祁万强 何 敏

8月23日清晨，青海省海南藏族自治州贵德县。黄河在峡谷间奔流，晨风带着高原秋天特有的凉意，吹过村庄和田野。

记者跟随青海省交通运输综合行政执法总队果洛干线支队贵德大队执法人员，沿S306官哈线一路巡查。执法车穿过集镇，爬上垭口。车窗外的路，弯急坡陡。这里既是旅游要道，也是地质灾害多发段。

S306官哈线横跨两市一州，涉及两县一区。路况地貌复杂，泥石流、塌方隐患路段较多。对贵德大队来说，这条路是巡查重点，也是服务窗口。

执法车走走停停。问题在路上发现，也在路上解决。

遇到外地自驾游客，执法人员主动停车，递上宣传单，耐心提醒：前方弯多，注意落石。这样的小事，每天都在路上发生。

行至海东市化隆回族自治县雄先藏族乡东朋村时，公路转弯处，金黄的麦粒铺了半幅路面。转弯处视线差，车辆转弯时车轮碾压在麦粒上容易打滑，隐患不小。执法人员没有呵斥，而是走到村民身边，讲清在公路上打场晒粮的危险性。村民有些紧张，搓着手。

执法队员贾国龙笑着说：“别急，我们帮您收。前段时间乡里的公告也发了，联系了打场晒粮的地方，在公路上是绝对不允许晒粮的。”

“执法不能只图省事。群众生计要照顾，道路安全更要守住。在高原执法，不能只管路面，还得管人心。”贵德大队大队长卞晓娟说。

这句话有分量。

贵德大队管辖G227张孟线、S306官哈线等6条线路，共341.382公里。管辖范围横跨贵德、贵南、化隆、尖扎、同德、湟中五县一区。高原路长，地貌复杂。他们的工作不仅聚焦道路安全监管、涉路违法整治、路面隐患排查，还肩负守护高原生态、保障群众出行的特殊职责。

夏季旅游旺季叠加汛期，是执法队员最忙碌的时候。去往拉脊山、群加国家森林公园等地的游客、自驾车辆、骑行人员大幅增加。降雨又频繁。防汛、保通、服务，三副担子一起压下来。

贵德大队调整巡查值守安排，增加巡查频次。重点盯守弯道垭口、易积水、易塌方路段。执法车后备箱里，常年备着牵引绳、锥形桶、氧气瓶和方便面。这辆车，成了一个流动的便民服务点。游客问路、车辆抛锚、有人高反，他们随时搭把手。

8月11日凌晨，一场实战检验了这支队伍。

10日21时许，S306官哈线4公里范围内多处泥石流上路。应急联动群里消息一响，贵德大队立即启动应急预案。

雨夜浓雾，山路难行。雨刮器疯狂摆动，车灯照出去不到10米。执法人员第一时间赶往现场。雨水顺着帽檐往下淌，鞋底沾满泥浆。他们迅速对道路临时交通管制，引导车辆绕行。同时，协同养护部门清理路面淤积泥石，排查道路安全隐患。天亮时，受阻路段终于恢复通行。队员们浑身湿透，鞋里灌满泥浆，可看着道路畅通了，心里的一块石头也就落地了。

这样的夜晚，对贵德大队来说并不陌生。雪天救援，雨夜保畅，他们习惯了在极端天气里逆行。

然而，让大家欣慰的是，如今的执法手段在不断升级。过去主要靠人巡，如今变成了“人巡+无人机巡”。无人机升空，屏幕清晰显示山体裂缝、边坡松动等隐患。有些路段人上不去，无人机能检测到。早发现一处隐患，就可能避免一场事故。

依托青海省交通运输厅综合协同处置平台，贵德大队实现实时视频监控，快速出动、及时保通。一旦遇到突发事故，现场就会出现“布控球”的身影。它像个会移动的智能摄像头，能快速回传现场视频，方便指挥调度，及时处理安全隐患。

服务有温度，守护有力度。多年来，贵德大队一边监管，一边服务。他们获得不少荣誉：全国交通运输行业文明示范窗口、交通运输行政执法评议考核优秀单位、最美高原奋斗者·最美交通人。但最看重的，不是墙上的奖牌，而是路畅人安。

采访结束时，卞晓娟说了一句话：“高原的路难走，但总得有人守。我们守的不仅是路，更是老百姓的平安。”

贵德大队的暖心坚守与实干担当，是青海万千交通运输执法队伍履职尽责的生动缩影。扎根雪域高原，我省交通运输执法系统始终以过硬作风践行初心使命，以柔性服务拉近政民距离，以精准治理守护道路安澜。

政绩观正不正，不看材料看路面，不听汇报听口碑。什么是树立和践行正确政绩观？对贵德大队而言，答案就在一条条安全畅通的路上、在帮村民收粮的手上、在雨夜抢通时亮起的车灯里……