中经记者 方超 石英婧 成都报道

在行业“速成车”话题不断升温的大背景下，知名合资车企上汽大众的发声受到市场关注。

8月21日，在第二十九届成都国际车展现场，上汽大众大众品牌事业部执行总监李俊对包括《中国经营报》在内的媒体强调：“上汽大众不造‘速成车’。”

据悉，在8月21日的车展现场，上汽大众“德系超混智能家轿”ID. ERA 5S迎来正式上市，共推出Pure版、Neo版、Pro版、Pro领航版、Max版五款车型，官方指导价11.99万元—14.99万元。上市限时权益价8.99万元—11.99万元。

（上汽大众ID. ERA 5S迎来正式上市。 受访者/图）

“作为上汽大众ID. ERA家族首款轿车，ID. ERA 5S以‘行云智行’‘黄金标准’‘黄金超混’三大核心产品力，打造新时代全能‘家轿模范’。”上汽大众方面表示。

记者注意到，上汽大众方面强调：“安全是上汽大众的造车底线，也是对用户的郑重承诺。”其向记者提供的信息显示，ID. ERA 5S与家族旗舰ID. ERA 9X坚守同一套“黄金标准”。

“整车开发遵循8000多项验证标准，包括严苛的‘两冬两夏’验证流程，覆盖-40°C至50°C的极限温差，在极热和极寒环境下历经12周、3万公里的真实路测，确保车辆在不同季节、不同路况下都能保持真实、可靠的续航表现。”上汽大众方面强调，“将潜在的隐患消解在研发阶段，拒绝为赶工期牺牲产品品质。”

除了安全层面外，在智驾层面，上汽大众方面表示，作为大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车，ID. ERA 5S一举打破合资车型智能短板。新车搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，由上汽大众联合酷睿程深度定制研发，基于地平线征程高性能芯片，依托GAIA 2.0世界模型与HS8端到端大模型。

“全面覆盖城市NOA、高速NOA、APA自动泊车辅助、AVP记忆泊车辅助、窄路通行辅助、循迹倒车、540°全景影像、140km/h高速AEB主动避险能力等全场景智能配置。”上汽大众方面强调，“将30万级高阶智驾技术下放至12万级家用市场，让高阶智能辅助驾驶真正走入主流家庭。”

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：陈丽）