8月21日，中国外运跌1.81%，成交额9727.86万元。两融数据显示，当日中国外运获融资买入额701.25万元，融资偿还632.11万元，融资净买入69.13万元。截至8月21日，中国外运融资融券余额合计1.04亿元。

从融资指标来看，中国外运当日融资买入701.25万元。当前融资余额9083.29万元，占流通市值的0.27%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中国外运8月21日融券偿还5.59万股，融券卖出3.72万股，按当日收盘价计算，卖出金额24.25万元；融券余量196.37万股，融券余额1280.33万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

公开工商及资本市场披露信息显示，中国外运股份有限公司境内核心运营实体坐落于北京市朝阳区安定路5号院10号楼外运大厦B座，同时在香港特别行政区葵青区青衣航运路38号招商局物流中心13楼A设有运营据点；公司于2002年11月20日完成工商注册设立，并于2019年1月18日正式登陆境内资本市场，其核心业务架构划分为专业物流、代理及相关服务、电商业务三大协同板块，从当期主营业务收入的结构维度拆解，代理及相关业务贡献营收占比达58.89%，为第一大收入来源，专业物流板块紧随其后贡献30.34%的营收占比，电商业务板块则以10.77%的收入占比形成业务矩阵的有效补充。

从股东结构来看，截至3月31日，中国外运股东户数3.99万，较上期减少1.79%；人均流通股129646股，较上期增加1.83%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-3月，中国外运实现营业收入215.49亿元，同比减少9.35%；归母净利润6.81亿元，同比增长5.65%。

分红方面，中国外运A股上市后累计派现118.72亿元。近三年，累计派现63.54亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，中国外运十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股4431.68万股，为新进股东。南方标普红利低波50ETF联接A（008163）、南方中证500ETF（510500）退出十大流通股东之列。

综合来看，当前该股融资低位、融券高位，资金多空分歧凸显，交投整体偏淡。公司营收微降但归母净利润稳增，基本面支撑尚可，后续需量能配合方能打破当前弱势震荡格局。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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