8月20日，山东高速跌0.10%，成交额9355.19万元。两融数据显示，当日山东高速获融资买入额517.60万元，融资偿还638.10万元，融资净买入-120.50万元。截至8月20日，山东高速融资融券余额合计6090.00万元。

从融资指标来看，山东高速当日融资买入517.60万元。当前融资余额4692.84万元，占流通市值的0.09%，融资余额超过近一年70%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。山东高速8月20日融券偿还1.51万股，融券卖出7.61万股，按当日收盘价计算，卖出金额79.98万元；融券余量132.94万股，融券余额1397.16万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

公开工商及资本市场披露信息显示，山东高速股份有限公司注册经营地址为山东省济南市奥体中路5006号，1999年11月16日完成工商设立登记，2002年3月18日正式登陆资本市场挂牌交易，其核心业务边界覆盖高等级公路、桥梁、隧道类交通基础设施的投资布局、运营管理、专业化养护、技术咨询服务，以及经监管部门核准的车辆通行收费、道路救援与清障等配套服务；从当期主营业务收入的结构维度拆解，其营收来源呈现多元跨区域布局特征，其中占比最高的为山东省内通行费收入，贡献33.21%的主营收入份额，后续依次为机电工程施工收入占13.45%、建造服务收入占12.96%、铁路运输收入占11.43%、销售商品收入占9.60%，跨区域布局的湖北省通行费收入贡献4.73%，其余细分板块按占比排序分别为补充类其他业务收入占3.73%、高速公路托管收入占2.88%、河南省通行费收入占1.61%、工程施工收入占1.53%、软件与技术服务收入占1.45%、四川省通行费收入占1.23%、常规其他业务收入占1.11%、湖南省通行费收入占1.07%。

从股东结构来看，截至3月31日，山东高速股东户数2.82万，较上期减少18.51%；人均流通股171214股，较上期增加22.71%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-3月，山东高速实现营业收入46.32亿元，同比增长3.62%；归母净利润8.35亿元，同比增长3.49%。

分红方面，山东高速A股上市后累计派现237.69亿元。近三年，累计派现60.94亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，山东高速十大流通股东中，华泰柏瑞中证红利低波动ETF（512890）位居第四大流通股东，持股5926.27万股，相比上期增加762.66万股。南方标普红利低波50ETF联接A（008163）位居第五大流通股东，持股3550.50万股，相比上期增加838.76万股。华泰柏瑞上证红利ETF（510880）位居第六大流通股东，持股2913.37万股，相比上期减少608.43万股。香港中央结算有限公司位居第九大流通股东，持股1750.90万股，相比上期增加206.79万股。易方达中证红利低波动ETF（563020）位居第十大流通股东，持股1385.56万股，为新进股东。易方达中证红利ETF（515180）退出十大流通股东之列。

综合来看，该股当日微跌成交额不足亿，融资净流出但两融余额双双处于高位，多空资金分歧凸显。当前业绩增速平稳，筹码趋于集中，后续需观察博弈资金走向，静待行情方向选择。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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