（来源：天津日报）

转自：天津日报

　　每逢七夕，思念甚浓。在熙来攘往、人流如织的火车站和纵横千里万里的列车上，应是吟诵《鹊桥仙·纤云弄巧》的绝美之地。“纤云弄巧，飞星传恨，银汉迢迢暗度。金风玉露一相逢，便胜却人间无数……”过去的蒸汽机车靠添煤、内燃机车靠烧柴油，现在的电力机车和动车全靠接触网送电，它们凌空飞架在铁道线上空，坚韧、纤细、优美，像极了喜蛛吐出的丝和织女手中的线，穿过山川、跨过江河。人世间的鹊桥真多！

　　七夕又叫乞巧节，相传织女擅长织造云锦，人间女子便在农历七月初七夜晚向织女祈求，希望习得精巧的女红手艺。她们对着明月，用彩线比试穿七孔针，顺利穿入即为“得巧”。这个夏天，我有幸结识了不少在银色月光下穿针引线的人，不管头上是十五的月，还是七夕的月，他们都在接触网上下穿梭不停。

　　天津高铁供电运行工区是天津供电段的“眼珠子”，负责津秦高铁、京津城际、南仓城际高速联络线共计219.214公里高速接触网的运营检修、应急处置、外部环境管控治理工作，天津站和天津西站两大枢纽站都归他们管辖。7月中旬的一天中午，当我走进工区时，职工们正在等月亮呢！每个宿舍的窗户都紧闭着，被窗帘遮得严严实实，院子和楼道里静悄悄的。天津高铁车间党支部书记张琛林打趣说：“我们就是一帮‘夜猫子’，昼伏夜出。”虽说和乞巧女一样都在月下，但他们可不是在花前，他们面对的是6米高空、27.5千伏高压、350公里高速，还有夏天的高温高湿和冬天的寒冷天气。从6月份开始，工区正式开展津秦高铁大面积更换新型吊弦会战，每晚的工程量非常大，当天任务是更换473根吊弦、拆除32处防风拉线、专项排查61处弹性吊索。工长小陈形容安装吊弦就像女人绣花，每道工序都得精雕细琢，上线夹卡牢承力索，下线夹贴紧接触线，每一颗螺栓的松紧，每一组参数的校核，都要做到毫米级把控。我看了他们的作业示意图、天窗作业横道图和精测精修作业流程图，精密程度极高，远非绣花织锦能比。

　　自那天离开工区到8月上旬，这段日子远远不像坐高铁那样过得飞快，每天晚上除了下雨就是高温高湿。我很想去现场看看他们的施工情况，但受限于非工作人员一律不能进现场的规定，只能通过微信与他们联系。

　　“您能联系一下我们书记那边吗？我这实在太忙了，吊弦现在还没换完。”

　　“从开始到现在更换了6809根吊弦、拆除463处防风拉线、更换56组电连接和61根补偿绳。”

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　　8月6日下午，我琢磨着应该没打扰工长小陈休息，连发了几条微信，他的回复听上去有点“勉强”。

　　张琛林给我发来了十几张现场照片，有在高空更换吊弦的、有在底下扶车梯的、有蹲在钢轨上搞测量的、有低头看图纸的、有抬头验收的……他们身着橘红色或橘黄蓝灰相间的长衣长裤工服，罩着绿色马甲，戴着黄色或白色的安全帽，穿着黑色劳保鞋，头灯的光、一丝不苟的目光、脸上脖子上胳膊上涔涔汗水的反光都为夜色增添了丝丝生动图景。

　　8月7日，立秋，这一晚我在唐山享受了久违的舒适天气，夜风把我吹了个透心凉。只是因为阴天没看见月亮。

　　“昨晚天津有秋天的感觉了吧？看见月亮了吗？”第二天，我给小陈发微信。

　　“还像前些天那样湿热，好像没有月亮。哥，你问月亮干嘛？”那边迟疑了一会儿才回我。

　　“常是月下客，昨夜未遇又何妨！”我回了个笑脸表情。

　　七夕是浪漫的，王队长说接触网也是浪漫的，像拨响了歌曲《最浪漫的事》的琴弦。或许是冥冥中自有天意。1991年，他在青岛海军海上应急救援队服役；2025年，他在天命之年请缨加入天津站高铁供电应急救援队。一年多来，他和他的11名队员在艰苦、紧张、危险的工作氛围中，始终保持着积极、乐观、向上的心态。

　　救援队队部和天津站18站台首尾相望，6个人每人负重20多公斤的工具包，如何在5分钟内穿越二楼候车大厅到1—18任何一个站台上集结？如何在30分钟内赶到故障现场？我和王队长在天津站走了一遍到站台的路线，到18站台有400多米，还有客流影响等外在因素，挑战还是蛮大的。他们精挑细选，经过无数次反复实验，攻克了这个“拦路虎”。大家先研究如何快速背上6个1米多高的大工具包。经过反复实验，有了最佳方案，让两个前轮着地、前倾45度、手抓提手，腰背微沉，手臂轻拉不硬拽，依靠腿部发力带动包体，保持包身紧贴身侧，不超前、不落后。再有就是全队同步协同，做到步调、拉包动作高度一致。从1人1包单练到6人6包协同练，经过一段时间的打磨终于铁杵磨成了针，起步时同步俯身握提手，同时迈同侧第一步，箱包同步离地小幅跟进；行进中所有人步幅、步频统一，全程保持队列整齐，人包动作同步。还有路线、客流、异常情况应对，他们都优化成“现代化生产线”。王队长说，应急队就像电视剧《士兵突击》中的“钢七连”，永远不抛弃、不放弃，应急过程中谁快要跟不上了，大家伙儿都拉一把、拽一把。

　　他们还被称为铁路“蜘蛛侠”，蜘蛛侠凭借蛛丝飞檐走壁，他们爬挂梯如履平地。挂梯也叫蜈蚣梯或鱼刺梯，平时分七节装在工具包里，救援时才拼接在一块，每节上装有踏蹬，共有6米长。它在应急抢险中具有体积小、可拆卸、机动灵活等优点，但对施工人员专业技能要求很高，顶端只有吊钩一处固定，人员在攀爬、转身作业时梯子左右摇摆，稳定性差，对人员平衡能力要求高；再有就是没有宽阔的站立平台，只能站在踏蹬上操作，长时间高空作业容易疲劳，工具没地方放，操作不方便。应急队刚成立那会儿，大家都怵挂梯，明明系好了安全带，地面有专人监护，可是刚迈上几节梯子，手心就开始出汗，腿也不听使唤，手快脚慢总是配合不当。经过不断摸索，队员们总结出“手把牢靠，脚踏稳准，快速攀爬”十二字攀登术，现在大家动作越来越利索、平稳，速度全部进入6秒以内。

　　在繁忙的工作之余，队员们也有遗憾的时刻——不能常伴家人身边。于是，小青年们每天熄灯睡觉前，都要和媳妇、孩子视频通话，哪怕只有几分钟，也能缓解思念；小程的孩子现在五个多月大了，他忘不了孩子刚出生，自己就又爬至高空；小王错过了女儿成长的很多瞬间；日子过着过着，王队长和媳妇小温就成老伴儿了……

　　天河有桥，不负遥遥相思；山河有路，连接烟火归途。七夕不见鹊，据说喜鹊都去天河搭桥了，无数铁路供电人也隐在灯火阑珊里守护着他们的桥。