□四川日报全媒体记者 寇敏芳通道网打造G5京昆高速等数智通道，完成高速公路数字化改造2000公里以上、普通国道数字化改造1500公里以上，实施成都都市圈公路数智化线网工程物流网打造全省物流网络“一张图”，加快建设“一带一路”进出口商品集散中心，打造三文鱼、榴莲等特色单品进口集散中心数联网有序推进省级“三网”融合智运平台建设，打造“沪川多式联运分布式数据服务中心”四类应用场景打造物流质效提升标杆场景打造产业转型升级赋能场景打造新质生产力服务场景打造高效科学治理支撑场景　　日前，省政府办公厅印发《关于加快推进通道网、物流网、数联网“三网”融合的实施意见》（简称《实施意见》），系统部署22项重点任务，提出将统筹推进基础设施智慧互联、物流人流高效畅联、数据要素赋能融合，形成“通道支撑物流、物流服务产业、数据双向赋能、资源全域共享”的融合发展格局。　　在“三网”融合中，通道网是实体交通网络，物流网是全链条服务网络，数联网是赋能数据要素流通的数字网络。三张网各自承担不同功能，为何要融为一体？这份“施工图”，又将如何推动四川物流降本增效？为何融？降低物流成本，为产业赋能　　一直以来，四川物流成本高于全国平均水平。今年上半年，四川社会物流总费用与GDP的比率降至14.08%，同比虽有下降，但仍然高于全国13.9%的平均水平。　　早在2025年初的四川省两会上，“降低全社会物流成本”就被写入政府工作报告。与此同时，现代物流产业被列入四川省“15+N”重点产业链。　　四川已明确目标，到2027年，物流业总收入达到7500亿元，实现全省社会物流总费用与地区生产总值的比率降至13.7%左右。从14.08%到13.7%，背后是系统性降本增效的压力。　　推进“三网”融合是四川降低物流成本的重要路径。从四川物流成本情况来看，单一环节运输成本并不高，症结主要集中在全链条运行成本上。铁路、水路长距离运输优势尚未充分释放，多式联运衔接转换不够顺畅，货运主体“散、小、弱”特征明显。这些问题，单靠修路架桥解决不了，需要通道、物流、数联三张网的协同破局。比如，依托“三网”融合打通“最后一公里”，让数据帮着找货、配车，系统性降低运输空驶率，能够有效提升通道效能。　　“推进‘三网’融合，不仅是为了降低物流成本，更是响应国家战略要求的必然选择。”省委省政府决策咨询委员会委员盛毅表示，成渝地区作为国家“东数西算”工程的枢纽节点，具备强大的算力基础，而东部地区的数据需求，正依托西部物理通道网络进行输送。“三网”融合构建起“数据西算、货物流动、通道贯通”的载体，将推动算力优势与物流网络形成协同效应。如何融？从“物理联通”走向“数据握手”　　四川“三网”融合的探索，已有实践基础。2025年9月，内江市威远县连界收费站启动“源头称重，直上高速”试点，将高速称重台搬至厂区，用一条数据线连接企业、威远县交通运输局和高速公路管理部门。试点后，收费站单车通行时间减少80%。这个小切口样本揭示了“三网”融合的核心逻辑——让数据多跑路，让车货少等待。　　如今，《实施意见》正将这种探索系统化，变成“施工图”。　　通道网层面，四川打造G5京昆高速、G42沪蓉高速数智通道，完成高速公路数字化改造2000公里以上、普通国道数字化改造1500公里以上，实施成都都市圈公路数智化线网工程。提升宜宾港、泸州港智慧化水平，推进金沙江、岷江、嘉陵江、渠江等“数字航道”建设。　　物流网层面，四川将结合优势产业分布、进出川货物流量流向及文旅消费流线，打造全省物流网络“一张图”。加快建设“一带一路”进出口商品集散中心，打造三文鱼、榴莲等特色单品进口集散中心。四川还将实施交通物流企业和生产制造企业“共同成长计划”，培育具有区域竞争力的“综合物流集成商”。　　“提升物流效率关键在于连接，现在连接的堵点在数据孤岛。”省交通运输厅相关负责人表示，破除数据孤岛的关键是数联网建设。《实施意见》明确，有序推进省级“三网”融合智运平台建设，广泛接入各类运输方式及物流枢纽的数据与业务资源，推动与国家、区域及行业等各类平台数据贯通，形成跨区域、跨领域、跨方式物流数据汇聚与交换能力。此外，四川还将打造“沪川多式联运分布式数据服务中心”，制定省级物流公共数据共享开放清单并动态更新。成都作为国家物流数据开放互联试点城市，正探索建立公益性和市场化有机结合的物流数据流通利用机制。融向哪？四类场景锚定价值跃升　　“三网”融合的最终价值，要在场景中兑现。《实施意见》部署了四类应用场景。　　打造物流质效提升标杆场景。构建长江班列、西部陆海新通道班列等“一单制”全程可视场景，布设服务多式联运的集装箱公共提还箱点，打造“一箱制”高效转运场景。支持发展“卡车航班”“航空+高铁”等新业态场景。推动中欧班列探索跨境数据融合应用、“公交化”“沿线加挂”等班列组织运营场景。　　打造产业转型升级赋能场景。围绕六大优势产业打造“物流管家”场景，集物资采购、需求预测、库存管理、货运匹配于一体。完善冷链设施设备短板，探索打造“中央厨房+集体配送”场景与优质农产品出川出海服务场景。　　打造新质生产力服务场景。在城乡配送、干线运输、园区短驳、仓储分拣、装卸搬运等领域，有序拓展无人物流场景。积极培育“无人车+无人机”“有人车+无人机”空地智慧协同场景。依托骨干物流通道、绿色氢路、零碳运输走廊，完善充换电站、加氢站等补能网络，推动新能源重卡规模化应用。　　打造高效科学治理支撑场景。推动跨部门数据共享与业务联动，打造危险品运输、超限超载治理、冷链追溯、城市（景区）疏堵保畅、旅客联程运输等协同治理场景。整合应急物资储备库、运输运力、配送网络、低空设施、生产能力等资源，探索打造平急两用调度场景。