（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

本周大盘走势急转弯，蓦然回落波动。BCI、BPI折翅两落，周线分别止涨加跌30.10%与12.79%，拖累BDI下滑20.77%。直接原因是全球重工产业链大宗货物运输需求波动走低，以及煤炭、粮食运输需求应激性降温，为气候、罢工等因素影响所及。唯BSI出现自六月底以来第三次独挑大梁的局面，这是市场结构性分化制衡机制在起作用。

总体状况：

2013年1月2日至本周共3405个交易日，其中BDI大于2000点占655个或19.24%；1000点至2000点区间占1703个或50.01%；小于1000点占1047个或30.75%，合计2750个交易日在2000点（含）以下，占80.76%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今41年，历史最高值是11793点，最低值是290点。至本周收盘值为2863点，跌226点或186.3%，年均增45.4点或4.54%，较上周转低5.6点或10.98%，总体中幅回落。

BDI：

本周BDI四降一升。收盘值为2863点，环比转涨357点或12.70%；周增幅-7.32%，较上周转低20.77%；年内净增转跌至49.39%；周均值2955点，环比转跌43点或1.43%，较上周止涨加跌362点或113.48%。本周BDI四项指标（收盘值、最高值、最低值、平均值）除最低值高1点外，余皆转低于上周。但仍全部高于去年尾周。

BCI：

本周BCI亦四降一升。收盘值为4538点，环比转跌590点或11.48%；周增幅-11.88%，较上周转低30.10%；年内净增转跌至47.57%。周均值4765点，较上周转跌158点或3.21%，止涨加跌907点或121.09%。

本周海岬型船运价日均营利收盘为37652美元，较上周转跌5357美元或12.46%，较上周止涨加跌12909美元或170.93%；周均值39713美元，较上周转跌1436美元或3.49%，止涨加跌8231美元或121.63%。

BPI：

本周BPI二升三跌。收盘值2228点，环比转跌70点或3.05%；周增幅-3.06%，较上周转低12.79%，年内净增转跌至58.49%；周均值2282点，环比续涨56点或2.52%，较上周减涨148点72.55%。

本周巴拿马型船运价日均营利收盘为20055美元，较上周转跌629美元或3.04%，止涨加跌2533美元133.04%；周均值20540美元，较上周续涨503美元或2.51%，减涨1338美元或72.68%。

BSI：

本周BSI一平一降三升。收盘值为1622点，较上周转升19点或1.19%， 止跌加涨25点或416.67%，周增幅1.18%，较上周续高1.55%；年内净增转升至35.83%，周均值1608点，较上周续跌1点或0.06%，减跌23点或95.83%。

涨跌势：

本周BDI、BCI、BSI均无5+连升（降）涨（跌）势。

本周BPI延续上周以10连升终结第八波涨势，累增15.25%，本周仅占0.61%。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：

转跌：BDI至49.39%，BCI至47.57%，BPI至58.49%；转升：BSI至35.83%。总体走势除BPI外，余皆低于去年同期。

从本周运价日均营收与指数周线对比来看，海岬型船为-12.90%对-11.88%，落差为1.02%，较上周缩差0.69%；巴拿马型船为-3.06%对-3.06%，落差为0.00%，较上周缩差0.03%。大中船结伴回落，小船止跌回升。总体中幅下跌。