台风“白海豚”影响期间,上海市普降暴雨到大暴雨,徐家汇站24小时雨量达316.1毫米,打破150余年历史纪录;中心城区时隔13年再次拉响暴雨红色预警。约5亿立方米降雨倾泻而下,城市多处下立交、居民小区、道路路口相继出现不同程度积水险情。
“梧桐区”可以“看海”
衡复物业应急队伍在居民区抢险。还发生了内河倒灌
松江一别墅小区被淹
上海水务防汛排水突击队鏖战了7天6夜
累计处置了积水点位超180处
8月10日
上海更是在历史上
首次动用15组大流量的翻水泵
将苏州河水"强排"黄浦江
这次台风为何积水明显?
雨量过大
超过现有设计的排水能力
“白海豚”来临前,上海其实已经提前预降内河水位,腾出管网库容,但极端情况下,仍然不够用。
专家介绍,上海中心城区大约70%的区域,排水能力能扛住三、五年一遇的雨,对应小时雨强约是51.2到58毫米。但这次徐汇斜土路监测到小时雨强94毫米,浦东塘桥81.5毫米,都已超过现有的设计能力。
与此同时
上海还需要承接上游洪水压力
因为上海位于太湖流域下游,太湖流域80%水量,最终都要过苏州河汇入黄浦江干流,再进入长江。当苏州河、黄浦江本身已经水位过高,那么地处上海低洼区域的金山、青浦、松江区域就成了积水难排的"深碗"。
虽然“白海豚”已经走了
但由于上游来水仍影响本市
今天上海发布了
黄浦江高潮位蓝色预警信号
上海市水文总站2026年08月15日11时31分更新黄浦江高潮位黄色预警信号为黄浦江高潮位蓝色预警信号:目前,风暴增水减弱,上游来水仍影响本市,预计,16日03时00分黄浦江苏州河口最高潮位达到4.75米左右,上海市水文总站更新黄浦江高潮位黄色预警信号至蓝色预警信号。市防汛指挥部要求各级防汛机构、沿江沿河各单位检查落实防范措施。
上海市水利工程设计研究院、总工程师利勇:实际上就是“雪上加霜”,上海上游的整个杭嘉湖雨量也极大,相当于上海在上面顶了一盆水,西部片区青浦、松江,其实在我们太湖流域里面,它实际上就是一个地势最为低的地方,其实就是一个“碗”。
那么
是不是可以想办法
为黄浦江“减负”分流
来让水排得更顺畅一些呢?
《上海市水系统治理"十五五"规划》
中明确
正在推进的吴淞江工程上海段
就是在做这件事
《上海市水系统治理“十五五”规划》第一部分就是“洪涝兼治,增强防汛安全与韧性”。其中,吴淞江工程(上海段)是重中之重。《规划》明确,“十五五”期间要基本完成吴淞江工程(上海段)新川沙河段、新川沙河—练祁河段和练祁河—蕰藻浜段的建设。
吴淞江工程全长126公里,跨江苏、上海两地,自苏州东太湖起,沿吴淞江向东,至蕰藻浜分成两支:一支汇入黄浦江,另一支则经新川沙河汇入长江。其中,上海段长69公里,总投资达550亿元,是上海建市以来最大的单体水利项目,途经青浦、嘉定、宝山三个区。
吴淞江工程(上海段)总体布局图。 来源:上海市水务局上海市水务局综合规划处副处长郑海龙:有了吴淞江工程以后,它将来可以直接从吴淞江蕰藻浜,然后罗蕰河,有两条出口,一个到黄浦江,一个到长江,对流域的洪水有了一个新的通道,以后流域的洪水就不会再走苏州河。
2020年起
工程已经分四个阶段陆续开工
·扩宽原有河道
位于嘉定宝山交界处的新川沙河,是上海北部接壤长江口的最后一段内河,原来只是一条二三十米宽的小河道,经过提升改造,面宽已经达到了96米,相当于在太湖和长江之间新建了一条高速公路。
除了拓宽原有河道
·吴淞江工程还会新建罗蕰河等河道
最终形成“上”字型的布局
三峡上海院水利设计院院长孙永林:对于区域来说,本身宝山跟嘉定这一块就缺少一个骨干的排江通道,包括下游的嘉定宝山北片的,包括沿线的这些涝水,都可以从这条河道相应的排出。
上海城投吴淞江项目部现场负责人蓝鹏:我们计划在2030年实现航道工程的一个基本贯通,确保上游的来水通畅。
另据报道,上海市水务局综合规划处副处长孙晓峰介绍,《上海市水系统治理“十五五”规划》特别强调“智慧高效”,提出新建重点水利工程数字孪生率要从目前的66.7%达到2030年的100%,排水厂站网一体化运维率要从目前的18%提升到2030年的不低于85%,这也是着眼排水系统效率的重要信号。
上海300多条道路实施了积水改善工程,图为改造后的梅六小区外下水口。 陈玺撼摄上海市水系统治理“十五五”规划指标表。 来源:上海市水务局总体来看,在硬件上,上海排水能力的提升依旧任重道远。在追赶国际先进水平的过程中,上海还将遭遇更多台风和恶劣气候的冲击,这个阶段的积水问题,客观上仍离不开抢险救援队伍的及时响应和高效处置,要让受困于积水的市民第一时间见到能解决问题的人。
本文综合自:上观·解放 新闻坊 上观·新民等
相关作者:陈玺撼 戚颖璞
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