连接东莞、广州！这个超级工程又有新进展！_热点

创始人

2026-08-15 16:14:24

来源：东莞发布

双层共16车道

连接东莞、广州的超级工程

又迎来新进展

近日

狮子洋通道项目

控制性工程狮子洋大桥的

两座锚碇

全部完成主体施工

其中，西锚碇已成为目前

世界上规模最大的悬索桥锚碇！

双层共16车道

连接东莞、广州两地

粤港澳大湾区重点工程狮子洋通道全长约35公里，西起广州南沙，东至东莞虎门、沙田两镇，由跨江主桥和陆域引桥组成，是珠江口首条双层复合公路通道，上下双层共16车道，上层为高速公路，下层衔接地方城市路网，全线共设11处互通立交。

▲狮子洋通道效果图

狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后，粤港澳大湾区又一座重要跨江通道。建成后将进一步强化粤港澳大湾区“黄金内湾”的骨干交通网络，助力大湾区城市群协同发展。

▲建设中的狮子洋通道项目

西锚碇基础直径130米

已成世界最大悬索桥锚碇

锚碇是悬索桥的关键受力构件之一，它们负责分别从两头牢牢拉住主缆，将主缆及桥面传导来的巨大拉力，稳稳地传给地基，是保障大桥百年安全耐久的“压舱石”。

在珠江入海口，东、西两座锚碇如同两个巨大的秤砣，分别扎根东莞沙田和广州南沙。

其中，位于广州南沙的西锚碇基础直径130米，相当于约5个标准篮球场的长度首尾相连；深36米，相当于地下还藏着12层楼；混凝土总用量达55万立方米，总重约140万吨，相当于25艘辽宁舰的空载排水量。这组数据，使它成为世界最大悬索桥锚碇。

▲狮子洋大桥锚碇稳稳扎根珠江口两岸▲狮子洋大桥锚碇主体完工

接下来

项目团队将加快进行

狮子洋大桥猫道架设等上部结构施工

待2027年主缆架设完成后

还将进行锚室顶板浇筑等附属施工

一起期待工程完工通车

东莞对外交通更便捷