7月10日，长征十号乙运载火箭（以下简称“长十乙火箭”）在海南商业航天发射场首飞成功，同时，火箭一子级成功实现海上回收。

这是中国首次实现重复使用运载火箭回收，也是全球首次运载火箭网系回收，标志着中国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破。

据介绍，长十乙火箭全箭起飞推力约890吨，起飞重量约760吨，首飞箭全箭长度约63米，重复使用状态下近地轨道运载能力16吨，具备大运力、高性价比的性能优势。未来，该型火箭将承担低轨卫星组网及其他商业发射任务，支撑低轨卫星互联网、中轨道通信卫星等大规模组网需求。

为什么实施火箭回收？

火箭重复使用，可以大幅降低发射成本，是未来人类大规模自由进出空间的必经之路，也是中国航天强国建设的重要支撑。

然而，火箭回收时，需要从发射状态改为返回状态，穿过大气层，在复杂气流中精确控制姿态和速度，最终平稳到达指定地点。这个过程，比发射更难。

网系回收，正是中国航天为解决这个难题，走出的一条独具特色的中国路径，是中国航天在可重复使用领域的一次大胆创新。

什么是网系回收？

火箭重复使用技术包括伞降、水平、垂直回收等方式。垂直起降回收是目前世界主流的火箭回收模式。

网系回收属于垂直起降回收的一种，其独特之处是在海上采取高空布设阻拦索的方式，当火箭降至一定高度时，箭上挂索机构启动，稳稳挂在4根“井”字型绳索上，完成捕获回收。

简单来说，这是一种新型箭地协同的火箭回收模式，通过箭与船的高度协同，可提高火箭回收过程中捕获、缓冲的成功率，让返回的火箭不靠“腿”站立，而是直接飞进一张大网里，被温柔地“抱”住。

为什么选择网系回收？

相比当前主流回收方案，网系回收的优势在于，它对火箭的着陆指标更为友好。

研制团队相关负责人介绍，网系回收有助于简化箭上结构，火箭无需配备复杂的着陆腿，从而减轻箭体重量，增加运载能力和效益；它对火箭落点偏差的适应能力强，网系协同可以“放大”捕获窗口；同时，网系回收系统可以通过系列化设计，适应不同规模火箭的回收需求。

2025年11月，中国航天科技集团一院研制交付了首艘火箭网系回收海上平台——“领航者”号。它长144米、宽50米、吃水5.5米，满载排水量2.5万吨。它与网系回收装置等产品组合，能在茫茫大海上成为一个稳定、精准的移动着陆场。

如何实现网系回收？

归航。长十乙火箭一子级返回时，就像完成了一套极限“体操”动作，火箭在不到6分钟内完成空中“调头”、减速“刹车”、精确着陆等一系列高难度、高精度动作，实现“控得住”“回得准”“落得稳”“接得住”。

入网。为保证火箭精准入网，研制团队为火箭装上了“导航”。火箭通过导航与定位装置，获取相对网系的位置信息，传递给箭上控制系统，控制火箭向网系中心点飞行。同时，网系回收装置实时监测火箭状态，通过地面控制系统，控制绳索运动。这就好比火箭和地面网系在进行一场精准的“双向奔赴”，两者协同配合，实现火箭精准入网。

捕获。火箭进入网系后，箭上挂索机构提前展开。当网系绳索与火箭运动到位后，火箭挂索机构与绳索接触，箭体缓慢下降并被精准捕获。整个过程时间极短。挂索机构就像一双有力的大手，稳稳抓住火箭。随后，火箭在地面网系作用下，实现缓冲减速。

稳固。受海浪、海风等环境影响，火箭可能会在网系平台内晃动。捕获火箭后，回收系统还需进一步固定箭体。辅助稳固绳索先从四周对箭体进行初步固定；之后，自动锁紧平台移动至箭体下方，完成抱夹锁紧支撑。这就像给火箭系上了安全带，让火箭在海上也能停得稳稳当当。

预计今年底前完成复用飞行

后续，长十乙火箭研制团队将持续优化火箭性能，加快重复使用火箭技术的迭代升级，预计将在今年底前完成一子级火箭复用飞行。

同时，中国正在研制规模更大的液氧甲烷一子级，并与长十乙火箭的二子级液氧甲烷模块组合，打造全液氧甲烷的长征十号丙运载火箭。全液氧甲烷的设计，可以让火箭高频次检修维护更便捷。该火箭定位为主力商业火箭，运载能力更强，能更好满足不同商业发射任务的需求。

中新社记者：马帅莎

编辑：梁静

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