7月3日，金龙汽车涨2.33%，成交额1.79亿元。两融数据显示，当日金龙汽车获融资买入额849.31万元，融资偿还1260.20万元，融资净买入-410.89万元。截至7月3日，金龙汽车融资融券余额合计2.08亿元。

从融资指标来看，金龙汽车当日融资买入849.31万元。当前融资余额2.07亿元，占流通市值的2.35%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。金龙汽车7月3日融券偿还2.23万股，融券卖出1100.00股，按当日收盘价计算，卖出金额1.35万元；融券余量11.40万股，融券余额139.99万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。

资料显示，厦门金龙汽车集团股份有限公司成立于1996年10月18日，其注册地址位于福建省厦门市湖里区湖里大道69号，该公司早在1993年11月8日便已上市。公司的主营业务聚焦于大、中、轻型客车的生产与销售，从主营业务收入构成来看，汽车及车身件贡献了94.89%的收入，其他（补充）业务收入占比为5.11%。

从股东结构来看，截至3月31日，金龙汽车股东户数3.42万，较上期增加19.45%；人均流通股20939股，较上期减少16.28%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-3月，金龙汽车实现营业收入57.61亿元，同比增长17.04%；归母净利润1.50亿元，同比增长220.77%。

分红方面，金龙汽车A股上市后累计派现8.62亿元。近三年，累计派现1.04亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，金龙汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股2229.81万股，相比上期增加1175.35万股。华夏蓝筹混合(LOF)A（160311）位居第五大流通股东，持股804.47万股，相比上期减少142.10万股。华夏兴和混合A（519918）退出十大流通股东之列。

总的来说，当前资金动向呈现融资低迷、融券高位的态势，市场分歧在于融资与融券指标偏向卖方，整体市场低迷。业绩上，一季度营收和归母净利润同比大幅增长，表现良好。后续行情或受市场整体环境及公司业务发展影响，若能延续业绩增长，有望改善市场情绪，但短期弱势格局或难迅速扭转。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。